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如今比亚迪这个品牌的体现可以说越发的出彩，旗下的出多车型体现都很不俗。早些年的时分，比亚迪的体现并不让人满足，旗下的车型大多都销量一般，而即使遭遇了嘲笑和挖苦，比亚迪仍然稳扎稳打，终究完成了逆袭，成果了中国顶尖自主品牌的名号。在当下，许多的发达国家都在使用比亚迪打造的纯电大巴车，一起比亚迪的新能源技能也受到了无数车企的必定。
现在的比亚迪和当年现已不可同日而语，不过在光辉的一起，也不能忘掉其从前的苦痛。比亚迪从前也出现过失利的时分，造车如此长期的比亚迪，最为不愿意说起来的车型，应该便是比亚迪思锐了。
思锐这款车算是比亚迪从前十分用心的一款车型，在前些年的时分，国产中型轿车这个领域基本上无人进入，在那段时刻比亚迪看准了这个市场，所以想要打造一款高性价比的思锐车型和合资车在这里形成对垒竞赛。
可是现实总是会在你想要大展拳脚的时分给你一巴掌，思锐这款车是13年初期的时分上市的，一起也是同年停产了，其存在的时刻极为时间短，让人有些难以理解。从外形来说的话，这款车虽然没有那么的漂亮大气，但时也肯定不算丑陋。
尺度上面来说，这款车型长4870毫米，宽1830毫米，高1460毫米，全体来说的话这是比亚迪旗下的首款中等级轿车，所以他们是十分用心去创造的。而在动力方面，思锐这款车型其时装备的是比亚迪自行研发的1.5T引擎，一起还装备了当下能够调配的最为先进的装备，全体肯定称得上是牛气无比的，不管是定速巡航还是车载电视以及空调分区控制等等，这些装备即使是其时的一些30万的合资车型都很难具备。
所以其时打着性价比旗号思锐在刚刚上市的时分是十分有自信的，可是其实际的体现却并不好。上市一年期月均销量只有1100多台，一起在月销量最低的时分销量只有200台，最高也不过1900台，这款付出了巨大心血的车型，却换来了这样的成果，无奈的比亚迪终究选择停产。
这款车型，可以说是比亚迪的痛，你们知道这款车吗？觉得它体现如何？
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