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那些离开蔚来的年轻人,永远只能是打工者

虽然我一直都觉得蔚来ES6、8称不上好产品,但看到周末一篇名为《那些离开的年轻人》的文章,却不由对和李斌产生了巨大的同情心。并不是因为文章里的那些“年轻人”渲染李斌如何亲力亲为,如何追求完美,而是正因为这些“年轻人”的打工者心态,注定迟早要面对这一切。

 

在上述一文中,5个前员工给做出了不同的总结,他们的普遍逻辑是:李斌很好,但太差。

 

对于李斌的示好在他们的表述中显露无疑:

 

1、李斌是个好人

2、李斌太负责

3、李斌是个愿意做实事、有勇有谋的好老板。

4、如果将来李斌去做其他的事业,我依然愿意奋不顾身地追随他,帮他实现理想。

 

But,为什么这么好,你们还要走?

 

理由当然是他们在文章中对于的问题吐槽,大致有这么几类:

 

1、车烂

2、办公室政治

3、商业模式不成功,产品不成功

4、员工没有话语权

5、PPT造车

6、氛围很外企

7、传统产品人员没有互联网经验,瞎搞

8、没有找到可持续的盈利模式

 

有一个年轻人的话成功吸引了我的注意:“如果李斌做其他事业,我还愿意奋不顾身地追随他”。而他不再追随的理由是,造车很难,现在很难。看到这里,我也是笑了。如果一个人因为事业简单而来追随某个boss,那才真的是企业的不幸。

 

另一个年轻人吐槽,传统车企来的产品人不懂互联网:“要跟他们解释清楚为什么做不了也挺困难的。”,那么问题来了:一个团队合作,价值一是你的能力;第二是让伙伴成长。你让“解释清楚变成难事”那不仅仅是对方的问题,更多的是你自己的问题。

 

再来看看这个在特斯拉工作过、又跳槽到的销售顾问,他表示“离开,是因为我对汽车销售行业失去了信心。”看起来似乎很有道理,但他最后又表示“如果当年没有离开,现在的我应该还不错。”呵呵,难道的销售就不是销售吗?说到底,在他的思维里还是留恋大平台——那个有着销售量,不用自己发愁卖车的大平台。

 

一直以来,三哥都不是太看好,因为产品确实存在问题;但就这篇文章而言,三哥更不看好的是这几个离职的年轻人,看似的问题事实上不过就是他们个人甩给平台的锅——他们中大多数人还是以平台为资本,站在平台资本上为自己写履历。无论去或留,都是如此。虽说,识时务者为俊杰,但对于任何一个创业者来说,他们都不是伙伴,或者合伙人,只是打工者。

 

所以,这些离开的年轻人,以后也只会是打工者。

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