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19款奔驰G500不多得的极致越野圣品放价

奔驰G500是个传奇的车型,一直坚守着硬派越野车的身份,方盒子造型几十年不变,深入民心。但面对节能减排的潮流,奔驰G级也要与时俱进,奔驰G500问世至今已经有30年的历史。该车型在超过30个国家的军队中服役。它出色的可靠性、耐用性以及越野性能是其拥有众多“粉丝”的主要原因。而这款有着“最强悍豪华越野车”称号的奔驰G级。

19款奔驰G500它就是像一个“铁箱子”,没有弧度、没有曲线,眼光所及尽是平直锋利的线条。就连车顶上的导雨沟槽,也是沿着车顶四周一圈,分外**上去的金属槽。车门搭钮更是绝不客套,硬挺挺地屹立在门缝以外。外凸的轮拱、造型如同倒梯形的引擎盖、另有完整朝上、体积硕大的前标的目的灯组。

奔驰G500一直是最顶级的越野车,无论越野性能还是豪华程度都是处于金字塔顶端的水平。新车依然保持着硬派越野车风格,配备非承载式车身以及前后整体桥式悬架,前中后三把差速锁以及低速挡,实力毋庸置疑。

2019款奔驰G500无论经历如何包装,选用各种高级材料重塑车厢,但从刻板的内饰面貌上只能传递出工具车的印记。如今进入全新奔驰G级的车厢后,能够看到最新奔 驰家族化内饰设计,眼前的景象完全看齐自家SUV旗舰。车厢内除了经典的实木饰板外,还应用了金属、碳纤维和皮革等高级材质。

如果说静态的变化让你觉得奔驰G级已经从“原始”进化到了现代,那从按下启动按钮的那一刻,你还是会庆幸它骨子里还保留着野性,虽然没有激进的调校,V8发动机点火的瞬间的声音还是可以用气势磅礡来形容,尽管奔驰其它V8车型点火时动静也不小,不过我认为还是G级的身形跟这声低吼最为契合。

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