三种座椅布局可选，居家出行利器！深度试驾捷途X90

对于一辆SUV大家最基础的追求是什么呢？想必应该是空间，这也是同级别SUV车型相比轿车最明显的优势所在，而高颜值外观、科技感内饰、强劲动力等等都可以在一定程度上说是“选装”产品，今天就给大家聊聊小编刚试驾过的把空间优势发挥的淋漓尽致，并“选配”齐全的中型SUV——捷途X90 1.6T。

捷途X90是基于iPeL平台打造的中型SUV，提供2+3、2+2+2、2+3+2三种座椅布局供消费者选择，造车理念围绕“乐家一族，一家之主”，全身心为家庭出行而考虑。我此次试驾的车型是1.6T 六座尊享型，咱们先来看外观方面。

捷途X90外观采用“徽城翘楚”设计语言，前格栅采用六边形设计，内外均为镀铬材质，并且上方镀铬饰条与灯组相融合，拉伸了横向视觉宽度。大灯组则采用全LED光源，LED日行灯采用点阵式设计，具有较高的辨识度。捷途X90配备自动大灯、大灯高度可调功能，灯光方面的配置不仅诚意满满还能为出行安全带来一定程度的保障。

车身侧面，捷途X90侧面的整体线条硬朗，车顶行李架也为家庭出行提供了更多的载物能力。车窗、车门底部、门扳手均采用了镀铬装饰，很好的提升了档次感，并且我们可以观察到捷途X90还配备了驾驶位无钥匙进入功能。轮胎规格为255/45 R20。

车尾部分给小编的感觉则非常厚重、有安全感，LED尾灯组并未“跟风”采用时下流行的贯穿式设计，而是保留了传统的设计方式，搭配“JETOUR”字母Logo非常协调。值得一提的是，尾灯组内部采用L型造型，点亮后视觉效果极佳。

车身尺寸方面，捷途X90 1.6T车型长宽高分别为4840/1925/1745mm，轴距为2850mm，在同级别中具有较为明显的优势。捷途X90 1.6T车型的空间优势不仅仅体现在数据上，实际体验起来，本人身高178cm，体重82kg，调整到合适的驾驶坐姿，头部还有一拳半的空间。保留调整好的驾驶位坐姿，并将第二排座椅调整到合适的位置腿部还有一圈多的空间，如果不考虑第三排，第二排可以轻轻松松的翘起二郎腿~

内饰方面，捷途X90采用“物语星空”设计语言，配备12.3英寸全液晶仪表、9英寸全触摸式中控屏、钢琴式物理按键、触摸式空调触摸区域等。来说下使用感受，全液晶仪表的UI设计科技感很强，并且可以显示公里数、胎压、油耗等多种信息。

多媒体系统支持导航、CarLife、车辆设置等多种功能的设置，系统流畅度与反应速度都非常不错，中控屏下方保留了较多物理按键也可对多媒体系统进行控制，可以保证行车过程中的操作准确率，还能保证安全，这个设计可以说是非常贴心。

配置方面，捷途X90标配胎压监测、车道偏离预警、并线辅助、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、电动感应式后备厢、无钥匙启动、真皮方向盘、电动座椅、全车窗一键升降、全景天窗等。我试驾的尊享型还配备手机无线充电、座椅加热、座椅记忆、感应式雨刷等。

动力方面，捷途X90 1.6T车型搭载1.6TGDI发动机，最大功率145kw，峰值扭矩290N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，这样的组合在同级别中是几乎看不到的。

重点聊聊驾驶感受吧，这套1.6TGDI+7DCT的动力组合带给我的行驶感受远超了我的预期，1.6T的发动机拖着这么大的车身没有任何肉感，即使在经济模式下舍得踩油门也会带来不错的动力反馈，运动模式下动力反馈更快一些，涡轮的介入更早，还会带来不错的推背感，对于一辆以家庭出行为核心的SUV是非常难得的。7DCT变速箱换挡较为平顺，只有在运动模式下的低挡位升降挡会有些许顿挫感。刹车也做的非常线性，在整个刹车过程中刹车力的反馈都比较均匀，不会出现顿挫现象。

在NVH方面捷途X90真的下了很大功夫去做，100km/h时速下可以将噪音控制在60db左右，高速状态下也能保证车内的正常沟通。在小编的实际试驾过程也确实得到了印证，车速在120km/h时才会有较为明显的风噪和胎噪。捷途X90 1.6T车型的悬架调校偏舒适，但也不会给人松垮的感觉，急转和急刹时不会有明显的侧倾感，这也是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架具备先天的优势。

总结：捷途X90 1.6T车型的指导价区间为12.89~14.19万元，十几万预算可以买到的不单单是一辆多座椅布局的超大空间SUV，更是具备颜值、科技、平顺优点于一身的车型，如果您是想要入手第二辆车的二胎家庭，或是经常携带孩子父母出行的奶爸奶妈，捷途X90 1.6T车型肯定会成为您的优先选择，两个配置的六座版车型小编较为推荐，性价比高，座椅布局合理，那今天就先跟大家聊到这里啦~关于捷途X90的相关问题欢迎您在评论区留言，我们将第一时间为您解答~