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每个年代都有每个年代的特殊产物
十几年前
中国汽车产业井喷式发展
每每都能收到新车发布的新闻消息
现如今
汽车市场早就成为红海
浮沉跌荡
当年红极一时的品牌
现在很难再看到了
好奇的朋友不妨再来围观一波
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提起“明仕”不太容易被人联想到汽车
但是说“老红旗”
估计很多人都会有种恍然大悟的感觉
作为以前自主品牌的代表
红旗是有量产车的
很多地方还借鉴了奥迪的技术生产
而明仕就是当时曝光率比较高的车型
明仕颀长的车身和平直简练的造型
同样有很大一批车次被选择成为出租车
老款长安奥拓
看惯了新奥拓大眼萌的样子
你还记得它刚到中国时
方方正正的外形吗？
要是没玩过几年前
某空间红极一时的抢车位游戏
很多90后可能真不知道这是啥车
夏利出产自第一汽车集团
最初以“COK”的方式生产
多年前中国的国民车
那一台屁股简简单单的夏利
如今竟也无处可觅了
还记得夏利最火的时候
除了被当时经济条件比较好的家庭
购入作为家用以外
满大街都是用它改装的红色出租车
福莱尔来自陕西的一家车企生产
当年也是和夏利、奥拓
并称为“车界三小”
不过很早就被比亚迪收购了
新东家就是现在大红大紫的BYD
黄海旗胜V3
曾几何时
黄海SUV凭着低价大空间闯入了汽车市场
低廉的价格让不少车迷都开上了SUV
但随着长城的快速崛起
这个品牌的车型已经很少见了
名字超霸气
外形其实脱胎于老款的三菱帕杰罗
早些年还有一些部队机关在用的
现在因为油耗高
舒适性差等原因
大部分已经被报废了
上海牌轿车
有句老话
“南上海，北红旗”
这是上世纪60年代的人
对红旗以及上海牌地位的肯定
在1991年老上海牌轿车被迫停产后
意味着一个时代的落幕
伴随着人们对自主品牌的深情
让曾经风光无限的老上海牌轿车
变成了“以市场换技术”的牺牲品
实在令人惋惜
“要发家，买大发，发发发！”
这是上世纪80年代末
曾经在中央电视台播放的
天津大发面包车广告
在当时
黄大发就是城市中
一道靓丽的风景线
随着时代的迅速发展
这台黄大发没及时反应过来
从此
这道靓丽的风景线
逐渐消失在时代的浪潮之中
随着社会的不断发展
总有一些东西会被时代所抛弃
而在汽车领域也同样如此
如果不与时俱进必然会被淘汰
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（图片来自网络)
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