长城炮新品牌发布，跟丰田、福特竞争，像极了当年的哈弗H6

国内的皮卡市场大抵分为两类，一种是那些有钱人的大玩具进口皮卡，如猛禽、坦途；一种是特别朴实的工具皮卡，如风骏、D-MAX、纳瓦拉。而国产皮卡基本都停留在在“工具”的范畴。

两极分化导致皮卡市场难有大的增长。随着皮卡进城逐步解禁，不再贴反光条、喷字等利好消息，波澜不惊的皮卡市场或许将成为下一片蓝海。长城汽车也是率先嗅到了这个机遇。

长城炮是长城汽车旗下一个全新独立的皮卡品牌。在官方的定义中，它是中国首个全球化皮卡品牌，将在全球市场与丰田、福特等国际主流皮卡品牌正面竞争。

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长城炮将会有三个系列的产品，分别是乘用、商用和越野。这次开始预售的是长城炮乘用皮卡，预售价为12.68万-15.98万。现场还成立了长城炮联盟，旨在打造皮卡文化圈。

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长城这一炮就是打给丰田、福特看的

2018年全球皮卡销量数据显示，福特旗下皮卡2018年全球销量达到1342535辆，排名第二的丰田旗下皮卡销量也达到90多万，排名前十的皮卡品牌仅有GMC一家销量出现了下滑。

在美国，皮卡已经成为汽车市场的救命稻草。

皮卡这个品类虽然在国内没什么知名度，但在世界市场上还是各大车企的兵家必争之地。

国内市场随着近两年皮卡解禁的深入，政策红利的持续加码，皮卡市场的销量也逐渐上升，其中的领军者当然是较早在这一细分市场发力的长城汽车，2018年1-7月，长城皮卡实现销量74121辆，领先第二名郑州日产五万多辆，领跑中国皮卡市场。

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目前这个皮卡市场的合资品牌还算少，也就是郑州日产的皮卡还有点体量，如果将来政策放开，市场接受度扩大的话，皮卡领域的巨头福特与丰田肯定是不会放过中国这个巨大市场，所以长城汽车需要先下手为强，抢占市场。

剑指前三，长城炮拿产品说话

在发布会现场，长城汽车股份有限公司副总裁、销售公司总经理李瑞峰表示：“长城炮，为破局而生，重塑全球皮卡势力版图，剑指世界前三。”

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长城汽车也知道要想做到这个成绩，当然要拿产品说话。长城炮在设计方面更趋近于美式皮卡，梯形大面积进气格栅搭配三根“粗壮”镀铬饰条的前脸，看起来力量感十足，非常符合人们印象中的那种皮卡车型“狂野”的风格，即便与福特F-150、丰田海拉克斯等车型相比，长城炮在霸气程度上也是不输于对手的。

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它的动力总成采用2.0T+8AT的动力总成，和哈弗H9上的如出一辙。9英寸的中控大屏包含了智能语音控制、智能动态信息服务等车联网功能，满足消费者智能化需要。

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值得注意的是，它在安全配置上，配备了L2级别的自动辅助驾驶配置，包含ACC自适应巡航、车道保持辅助等功能；舒适配置上，它配备了带座椅加热的6向电动座椅，自动空调、远程控制等；另外它还有电子手刹+自动驻车、换挡拨片、全景影像、驾驶模式选择等。

这些可都是此前根本在国产皮卡上不可能出现的配置。

可以说，长城把塑造高端SUV的那一套搬到了皮卡市场，现在乘用版的长城炮就可以粗浅地理解为是一个皮卡版的哈弗H8。而且它还有着12.68万到15.98万元的预售价格，这就是它和丰田福特抗衡的底气。

这样的剧情像极了当年的哈弗H6

长城汽车有一个非常好的优点，那就是懂得取舍。2013年它的轿车业务做的还不错，销量占比30%，还是当时自主品牌轿车里能够赚到钱的，但当时长城掌门人魏建军决心专一发展SUV品类，砍掉了轿车业务，成立了哈弗品牌。

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如今6年过去了，哈弗也如愿成为了国内SUV的第一品牌，哈弗H6也是常年霸榜SUV排行榜。乘着国内SUV市场发展的大势，专注确实为它获得了不菲的成就，当然也让它在合资品牌着重发力SUV时就已经拥有了属于自己的一片天下。

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如今的长城炮更是像极了当年的哈弗H6，或许属于长城汽车的又一个新兴市场将由此打开。