7月新能源销量公布，A00级新能源登顶，豪华品牌上榜一款

今年六月，正逢国五国六的交替，加上新政补贴过渡期结束，潜在消费者都知道新能源车会迎来涨价潮，纷纷提前了购车计划。基于这种情况下，国内车市寒冬的现象有一定程度的升温现象。但是随着7月的到来，车市整体再一次下滑。话不多说，直接来看7月新能源销量数据。

7月新能源销量公布

乘联会前几日公布了2019年7月车市的销量情况，其中新能源狭义乘用车7月销量为6.7万辆，同比下降3.8%，环比下降51.3%。我们先来看一下销量前十的车型。

从数据表格中可以很明确的看到，宝骏E200车型以6309的销量拿下7月新能源销冠。有意思的是，宝骏E200并不是一台主流车型，它只是一辆A00级小车，到底是有何魅力让它霸占榜首？

首先，从售价来看，宝骏E200补贴后的售价为5.48-6.48万元。这个定价还是非常接地气的，对于手里没多少钱的年轻消费者而言，不管是全款还是首付，都不会造成太大的经济负担。

再来看看这辆车的外观，宝骏E200的整体设计非常的动感，充满时尚元素的设计很容易就吸引到年轻人的目光。除此之外，更加大胆的配色以及轮毂选择都充满了更多的个性化元素在里面。对于不拘一格的年轻消费者而言，这无疑是一个非常吸引眼球的亮点。

在内饰方面，宝骏E200的内饰虽然并没有太多的豪华感，但是其设计相当简洁。在仪表设计方面，有点特斯拉的意思，质感非常不错。

动力方面，宝骏E200搭载一台最大功率为29kW（39Ps）的驱动电机，为了降低噪音表现，还将将电机及减速器两款零件合二为一，使得变速器噪声及电机振动大大降低，同时空调噪音也降低至42.9dB。

电池采用一款22kwh三元锂电池作为电力来源，续航上，在NEDC工况续航里程为210km。虽然不是很高，但是对于市区内的代步是完全可以满足的。

豪华品牌入围前十榜单

有意思的是，在传统燃油车的销量榜单，基本上都是以10万-20万级别的家用车为主，但是在新能源榜单，豪华品牌车型竟然进入销量前十。

宝马530Le在7月份以3227的销量获得第四的好成绩，从豪华品牌进入新能源的布局来看，宝马品牌并不是独一无二的，只不过在布局时间方面夺取了先机，提前进入市场。

单从车型来看，宝马530Le的售价为49.69-53.69万元，新能源版本和燃油版车型在外观上没有特别大的差异，但可以从一些细节上来区分。

前脸的部分，宝马530Le的进气格栅是可控制开闭的，冷车起动的时候他是关闭的，从而帮助发动机快速升温 ，停车熄火后也会自动关闭。

混动版车型全系标配LED的大灯组，非常的厚道。动力方面，宝马5系新能源搭载2.0T涡轮增压发动机和永磁同步单电机，配备了空气悬挂和动态减震技术，采用了前置后驱的驱动模式，匹配8速手自一体变速箱，最大功率为185kW，纯电续航里程为61km，工信部综合百公里工况油耗为1.6L。

单从这台车的配置以及油耗来看，还是非常吸引有实力的消费者。但是随着其他豪华品牌新能源布局的完善，或许会对宝马530Le的销量造成一定的冲击。

写在最后

从7月份销量榜单来看，在传统燃油车行列的A00级车型到了新能源行列反而是抑菌突起。插混车型表现还算不错，有四款车型上榜。当然了，豪华品牌的上榜是笔者感到非常意外的。