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说到本田思域，相信很多车迷朋友都很了解这款车，其充满杀气的外观以及同级车中强劲的动力让其在市场的销量表现十分不错。有一个段子说有人开着一辆高尔夫Gti炸隧道，在隧道口看到有交警检查，但是交警却虎视眈眈的盯着高尔夫后面的思域。当然了，这只是一个段子，但是从这则段子就可以说明思域有多高调。
其实思域本身并不算高调，但是在网络上盛传的200万以内没对手的话，让这台10万级的轿车走上了风口浪尖。思域本无错，如果硬要说错，只能说它的外观实在是太高调了，但是结合它的动力来看，有点虚有其表的意思。
但是，在思域家族中，除了TYPE-R以外，还有一款"钢炮"车型，它便是思域si。
产品力详解
在本田一系列运动车型中，TYPE-R作为高性能的代表早已印入人们心中，并且早已被那枚"红头"牢牢占据。但是，在这枚"红头"之前本田为高性能车型命名的si版本在1984年就已经诞生，比TYPE-R早了13年。
与TYPE-R相比，si版本车型在基于普通版本的基础上升级了动力、变速箱以及悬挂系统，用以提高车辆性能，而TYPE-R版本则在全方面进行了升级，可以说是一台能上路的赛车，其售价也更高，相比之下si则要实惠一点。
近日，本田发布了中期改款后的美规版思域Si车型的官图。新车与之前版本一样，提供双门/四门两种选择。
在外观方面，新款思域si采用了与现款思域相同的设计风格，不过在细节方面有所调整，主要是为了突出si版本车型的运动气息。
这车身侧面，上扬式的腰线设计恰到好处的给整车的气势呈现出一种俯冲感，整体视觉冲击十足。
车尾部分，新款思域Si双门轿跑版延续了现款车型的设计，运动气息很浓的固定式后扰流板，以及尾部扩散器等套件都有出现。
动力方面，新款思域Si继续搭载1.5T直列四缸发动机，最大马力208PS，峰值扭矩为260N·m。传动系统方面，全新思域Si全系均采用6速手动变速箱，搭载前桥机械式LSD限滑差速器。相比现款车型，新车还将主减速器传动比加大了6%，以提升加速表现。
比一比新老款
在新老款车型对比方面，新款思域si的尾灯采用了普通版思域上的的羽翼式LED大灯，并且前雾灯也升级为LED光源。
在排气造型方面也是做出了新的设计，采用了"USB"造型的中置排气，战斗气息更加浓厚。
除了外观，内饰的设计也得到了一定的改动，并且配置也得到了增加。值得一提的是，中控台的边缘增加了红色饰条进行勾勒，整体表现出来的运动气息更加浓厚，同时也提升了整车内部的视觉效果。
竞争前景分析
在同级别车型中，高尔夫Gti以及福克斯ST将会是思域si最直接的竞争对手。
在外观方面，三款车的设计风格各有千秋，不过思域si的设计风格最为激进。不过从动力方面来说，思域si偏弱，虽然新款高尔夫Gti的动力数据还没公布，但是根据现款220匹的数据来说，新款车型应该只高不低。
其实对于这种玩乐型的车来说，其自身的数据并不重要，如果不是真的喜欢，谁又愿意去购买呢？所以对于这类车型来说，没有必要去做过多的对比，原厂数据只是一个参考，后期改装应该是必不可少的。
写在最后
高转自吸已经成为过去，VTEC也在逐渐没落。如今换装了涡轮增加发动的思域si到底能走多远，我们一起拭目以待。
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