全球首款量产智能座舱车型开启预售，浑身黑科技加持，上市成爆款

今天来聊聊荣威RX5MAX。先说说荣威吧，荣威在我国发家其实并不晚，2006年十月，由上汽工业总公司推出的一款汽车品牌，当时上汽给荣威用的那套技术是之前上海汽车之前收购的罗孚汽车的，主打英伦风。

纵观这几年荣威的产品，从早期英伦风浓重的荣威750、荣威550，再到后面荣威自己的拳头产品荣威360、荣威350，都在市场上处于劣势，消费者有，但真不多。

直到2016年，荣威RX5上市，一炮走红，主打互联网SUV，在彼时的中国SUV市场掀起了一层风浪，也让消费者真正了解到了荣威这个品牌。直到今天，荣威RX5单月销量上仍在一万辆以上，实力相当雄厚。

而我们今天的主角，便是在荣威RX5的后面加了个“MAX”的荣威RX5MAX,将于下周正式上市。据了解RX5MAX提供了1.5T、2.0T和1.5T插电混动三种动力，现已开启预售，预售价14.98-17.98万元。下面跟随小编一起先睹为快。

先来看下外观方面，荣威RX5MAX依然顺应了荣威SUV家族的产品矩阵，前脸大面积的镀铬装饰和大灯连为一体，外观十分硬朗，细节方面也是十分到位，不知道打击没有发现引擎盖采用了多刃式的，两侧的进气格栅采用的悬浮式。

车身侧面，两条腰线贯穿始终，显得侧面刚强有力，车身尺寸为4647/1891/1725mm，轴距2760mm，定位紧凑型SUV的它在车身尺寸上有优势，相比同级别对手CS75，吉利博瑞 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 上不逞多让。

车尾设计方面大灯造型中规中矩，但点亮后变数度很高，此外，荣威RX5MAX的车尾采用了多线条层次处理，楞次分明，层次感极强。

来说说配置方面，这也是荣威RX5MAX最大的卖点，三年前，荣威RX5用车联网“曲线救国”，成就了荣威品牌，三年后，荣威RX5MAX则搭载了“智能座舱”来吸引消费者。

先阐述一下智能座舱科技，荣威RX5MAX将乘客融入智能体验中，车内功能控制不再是驾驶者的专利，它提供BYOD多用户随心控功能，可将荣威RX5MAX与车内任何一名乘客完成交互，比如乘客可以使用手机就可以控制车辆的空调、天窗等功能，当然这必须得通过车主的授权。此外，SKYEYE天眼系统让“上班刷脸打卡”变成了“上车刷脸打卡。更加方便车主。

更值得一提的是，荣威RX5MAX座舱整体以IP台为中心像两侧展开，此外荣威RX5MAX配备了14.3英寸2.5D四曲面大屏，配合12.3英寸全液晶仪表，在科技感上真没怕过谁，同时还有BOSE音响系统（逼格太高了）、256色氛围灯等实力配置为荣威RX5MAX增色不少，智行3.0人机交互系统、自动驻车、自动泊车等实用配置则为荣威RX5MAX保驾护航。

动力上，全新荣威RX5MAX有三种动力，分别为1.5T车型最大马力173马力，最大扭矩275牛·米，与之匹配的是6AT变速箱；2.0T车型最大马力231马力，最大扭矩370牛·米，与之匹配的是6速湿式双离合变速箱（亮点）。还有一款插电混动车型，1.5T发动机+电机的动力组合，采用的是10速EDU传动装置。

总结：荣威RX5MAX相比较之前的荣威RX5来说，黑科技再高一筹，尤其它是全球首款量产“智能座舱”车型，“智能座舱”为驾驶者和乘坐者与汽车的互动提供了纽带，提供了更好的人机交互，再加上“蓝芯”发动机对荣威RX5MAX的助力，它的火爆市场也许指日可待。

文章由易车号作者提供