3.10万
No.1
已经临近9月了，恰逢假期，千斤团突然想起来去草原折腾折腾啦，那怎么去呢？！看看几位的身形，当然要开一辆靠谱的SUV去啦！于是一辆哈弗F7就落入到了“千斤们”的掌心里。
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去哪个草原呢？坝上就算了！还是草原天路更像真正的草原，那就去那里吧！从城里到草原天路的入口往返足有近500公里的距离，再加上草原天路130公里左右的长度，看看加满一箱油能不能在全长超过700公里的这段旅程上打个来回。
千斤团团员们的体重（近千斤!!!）对于哈弗F7来说是个负担，但是这才是真正的挑战，如果能完成这个任务，那才叫真的省油呢！
千斤团团员们
那么出发前先把油箱加满吧！加了满满一箱的某石化92号国六汽油，这下可以出发了吧！还不行，别忘了把油箱盖用贴纸牢牢的粘死哦！一切准备就绪，三个人欢天喜地地上了车。
可一上车才想到一个问题：草原天路该走哪条路啊？！其实这并不是什么难事，对着F7的智能语音系统直接说：“去草原天路”，车载导航系统就已经把最佳路线设置好了。
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No.2
一大早，重载“千斤”的哈弗F7终于从加油站驶入了著名的京藏高速公路，刚开始路上还算好走，但刚走到居庸关长城景区附近，车流就开始缓行，甚至走走停停的情况也出现了。要知道，这段路可正好是在爬山，再加上堵车和千斤团团员的体重，这对于哈弗F7来说还真是个考验呢。好在自动启停系统在这时能默默地为我们节省燃油，为本次行程保驾护航。
哈弗F7车系搭载的1.5GDIT和2.0GDIT发动机在路况变好后终于有了用武之地，这两款发动机不仅符合国六B污染物排放标准，还采用了号称业界第一难题的中置喷油器式缸内直喷系统，简单的说就是可以获得最理想的燃油燃烧效率，结果当然就是更省油。
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曾被评为“世界十佳变速箱”的7挡湿式双离合器变速箱，则提供了非常平顺的行车表现，其传动效率高达95%，效率和手动变速箱已经很接近。在起伏多弯的京藏高速公路上，前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，也让车开起来非常稳定、顺畅。道路变得笔直之后，ACC自适应巡航技术就可以发挥作用了，与前车自动保持安全距离，不仅大大降低了驾驶疲劳感，还可以更合理的控制发动机的燃油消耗。
还有一个决定油耗高低的重要元素就是空气阻力，全新的太空美学设计理念，流线型车身，悬浮式尾翼，为哈弗F7赋予了仅0.34的风阻系数。这样的低风阻在同级别车型中已经非常优秀，不但能降低油耗，也能明显减小噪音，保证舒适感。
No.3
到达草原天路以后，千斤团的团员们终于可以尽情地“撒撒欢”了。摆脱了城市中钢筋水泥丛林的羁绊，在这样一望无际的草原上放松心情，这正是千斤们不辞辛劳，奔袭700多公里的目的所在。
放飞自我之后，千斤们不得不依依不舍地踏上归途。经过几个小时的车程，回到出京时的加油站，天色已经很晚了。原本还有点提心吊胆、担心一箱油能不能跑个来回的旅程到此结束。往返740多公里之后，此时哈弗F7的续航里程居然还有90公里。如果折合成油耗，这一路下来，F7的百公里油耗只有7.7升。
看来一箱油跑700公里，这对哈弗F7来说那是妥妥滴！虽然这一路辛苦劳累、还要翻越八达岭、同时又遭遇长达十几公里的堵车，重量级的千斤团还是最终证明了哈弗F7这款AI智能网联SUV，在节油减排方面也有着相当优秀的表现。
Γ
汽
车
谈
谈
汽
车
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