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“教皇也许会偶尔开开法拉利，但上帝的座驾一定是赛麟。”这是跑车界流传的一句话，作为一个创始于1983年的美国超跑品牌，赛麟以其超跑底蕴和所获得的荣誉让所有对手艳羡。
说到赛麟品牌，绕不开它的创始人史蒂夫·赛麟。史蒂夫·赛麟于1949年4月2日出生在美国加利福尼亚州英格伍德市，就是在这个全年阳光充沛、温暖舒适的地方，诞生了一个追求极致激情的超跑品牌。史蒂夫·赛麟的父亲做汽车经销和汽车配件制造的生意，受家里的影响，小史蒂夫无比热爱赛车，并立志成为一名赛车手。
1982年，史蒂夫·赛麟驾驶这一辆自己改装的福特野马，率领车队夺取了从车手到车队，再到赛车制造商的全部冠军。由此，他对车辆技术开发和机械运作的天赋开始展露无疑。次年，史蒂夫创立了赛麟（SALEEN）品牌，从一个赛车手正式转型为汽车的制造者。事实上，自上世纪90年代末期开始，超跑制造商们在马力和扭矩上不断寻求着突破。赛麟品牌的诞生恰逢其时，而史蒂夫·赛麟对于速度的追求也在这一时期得到极致般地发挥。
1983年史蒂夫开始在福特野马的基础上设计全新的超级跑车，车辆采用了特殊的空气动力学设计，带有高性能驾驶室和更加精致的驾驶操作悬浮吊板，第一台赛麟野马(Saleen Mustang)由此问世。
然而，斐然的成绩对于史蒂夫·赛麟而言还远远不够，他一直有一个梦想，就是造出一辆极致的超跑。经过不断学习与积累，在2000年，积蓄了足够能量的史蒂夫，终于推出了完全自主设计制造的顶级传奇超跑，赛麟S7(Saleen S7)。
2000年，赛麟S7亮相于芝加哥车展，其惊世骇俗的外观设计和超凡的性能让全世界的赛车手为之倾倒。赛麟S7成为当时唯一能够在美国公路上合法行驶的马力超过500匹的超级跑车。然而，赛麟S7追求极致的步伐才刚刚开始。
过去15年来，赛麟 S7 在参加过的264次国际大赛中，获得118次杆位、15次GT锦标赛年度总冠军、8次超跑制造商冠军，所获大奖次数甚至比同时期的法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁及迈凯伦五大品牌的总和还要多。
赛麟S7被誉为“世界超跑之王”，由于其他超跑车型与S7悬殊的实力差距，曾有超级跑车公司要求国际赛事主办方禁止赛麟S7参赛。而赛事主办方的答复也许是对赛麟最好的褒奖：“没有赛麟的比赛将不会那么精彩！”不止在赛道上所向披靡，赛麟S7还荣登《福布斯》杂志“全球十大最名贵汽车”榜首，当之无愧地成为了顶级跑车中的殿堂王者。
事实上，在好莱坞大片里，凡是涉及到超级跑车的情节，一定会找到赛麟。2002年，赛麟陆续在几个大预算的好莱坞电影中扮演了重要角色，有《冒牌天神》、《变形金刚》、《钢铁侠》、《速度与激情》等。跑车界因为《冒牌天神》还诞生了一个说法“教皇也许会偶尔开开法拉利，但上帝的座驾一定是赛麟。”
这其中，《速度与激情》系列的主演保罗·沃克更是赛麟的超级粉丝。 《校园蓝调》是赛麟出演的第一部好莱坞电影，当时出镜的是赛麟野马S281。这也是保罗·沃克（Paul Walker）的第一部影片，之后保罗成为了赛麟的骨灰级粉丝。
保罗·沃克私人车库曝光后许多车迷们都叹为观止，他拥有多台赛麟超跑，在他生前收藏的90辆汽车中，有29辆出自史蒂夫·赛麟之手。其中最低调却最有战斗力的就是位于下图正中的赛麟S7。这一辆是自然吸气版本的S7，在2000年发布之时它是美国第一台中置后驱跑车。配备一台7.0L V8引擎，可以在6400转时爆发出550匹马力。
在热爱的同时，保罗也投入了自己的心血，在购置如此多的赛麟车型之后，他自己也入股成为赛麟汽车的股东，并因此与史蒂夫·赛麟结缘。在保罗去世之后，史蒂夫·赛麟曾经非常痛心地说到：“我曾教会了保罗如何在驾驶座上掌控跑车，却没教会他如何在副驾驶上避免事故。”
——文章源自： 青冈 e汽车
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