2020款凯迪拉克XT4将登场，增加越野模式！

2018年1月，凯迪拉克在中国创造了一个“小高潮”——实现该品牌进入中国市场以后，销量首次突破2万辆大关。虽然今年中国汽车消费环境和整体经济形势相对严峻，但凯迪拉克的销量依旧稳中有增，可以看出消费者对这个“姗姗来迟”的豪华品牌接受度在提升。

在这样的背景下，8月29日，凯迪拉克迎来一款新豪华运动SUV——凯迪拉克XT4。

作为凯迪拉克首次进入中小型豪华SUV细分市场的全球战略车型，XT4的到来进一步扩充了凯迪拉克的产品版图，实现了凯迪拉克品牌SUV入门门槛的下探，同时也拉开了凯迪拉克到2020年推出9款新车的计划序幕。

到目前为止，XT4上市也已经有一年时间，到了该改款的时候。实际上，2020款凯迪拉克XT4已经在海外亮相。相比于老款车型而言，新车最大的变化在于增加了一个越野模式的选项。

整体造型方面，很难察觉出新款XT4的变化，家族的钻石切割式语言、盾形的格栅、泪眼式的车灯等都是标志性的设计元素，辨识度极高。整体造型极为大气，同时相对前辈们还带着一丝年轻运动，关于颜值的塑造，凯迪拉克从来都没有令人失望过。

内饰似乎也不是2020款凯迪拉克XT4要改变的点，作为豪华品牌凯迪拉克，它的内饰一向不差。优良的做工、出色的用料、以及合理的颜色搭配，将车内的档次感极大地展现了出来。其实关于设计，XT4毕竟才上市一年，确实不需要做出多大的调整。

在配置上，2020款XT4全系标配前碰撞警告、以及自动紧急制动功能，安全性上面将有所升级。另外，它还将提供包括增强型高速系统以及反向自动制动和自适应巡航控制的选装包，安全性进一步升级。

并且，除了现有的运动、舒适、雪地模式之外，新款XT4还将在四驱车型中新增一个越野模式以供选择。新增加的越野模式将会进一步优化油门踏板的响应速度、强化四驱系统的前后桥扭矩分配以及牵引力控制系统的工作逻辑。继而实现车辆获得最大的牵引力和抓地力。而当越野模式激活之后，2020款凯迪拉克XT4的组合仪表也将提供专用的显示模式。

动力方面，2020款凯迪拉克XT4依然搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为174kW，峰值扭矩为350N·m，传动系统匹配9AT变速箱。

对凯迪拉克来说，这是一个改变现有豪华车市场格局的绝佳机会，在XT4之后，凯迪拉克未来还将推出更多车型，进一步填补豪华车细分市场的空白，而XT4的到来，只是凯迪拉克打响拓宽细分市场战役的第一枪，未来可期。