2020款捷途X70欲挑战月销2万目标，很硬核

今年车市有多惨，2018年中国车市结束了连续20年的高速增长,当年全国乘用车累计销量同比下滑5.8%。进入2019年后，不仅没有好转，反而进一步扩大了下滑趋势，上半年中国乘用车销量较2018年同比下滑14%。 8月27日，全新一代捷途X70在北京上市，新车根据配置与动力总成不同，共推出9款车型，官方指导价为6.99~12.09万元；新车定位紧凑级SUV，外观进行全新设计，座椅布局可提供5/6/7座可选式座椅组合；动力搭载1.5T涡轮增压发动机，满足国六排放要求，匹配6速DCT与6MT两种传动系统。

外观方面，新车进行全新设计，前脸融入徽派建筑设计，采用飞檐翘角的设计元素，塑造了加塑化的特征和辨识度，六边形进气格栅相比老款尺寸更大，周边的镀铬亮条更加粗犷，LED大灯组造型独特，日间行车灯采用点阵式设计，四点式LED雾灯区域被独立划分出来，看起来更有立体感。

侧面看全新一代捷途X70看上去非常宽大，在紧凑级SUV中尺寸绝对占优势，双腰线布局为宽大的车身赋予了几分灵动效果，平滑的车身线条对后排乘客头部空间做出保障；尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4720/1900/1695mm，轴距为2745mm；下方轮毂采用20英寸超大多幅式轮毂，完美展现侧面的视觉效果。

尾部看上去十分简洁，尾灯造型也进行了全新设计，周边稍微有点熏黑处理增加运动感，后保险两侧增加了黑色运动装饰，在视觉上更加饱满，并采用了车身同色处理，下部则更换了圆形的双出排气系统。

内饰部分变化不大，基本延用老款造型，内饰增加木纹饰板进行点缀，提升豪华感；三幅式多功能方向盘造型饱满，大小适中；10.1英寸液晶显示屏显示清晰，并且更换了全新的车机系统，整体界面和下面的实体按钮相比老款有明显的不同。

动力方面，新车将继续沿用1.5T涡轮增压发动机，最大功率115KW，峰值扭矩230N·m，并满足国六排放要求；匹配6速DCT与6MT两种传动系统。悬架采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，提成整车驾乘舒适性。

在当今汽车市场中，紧凑级SUV的竞争愈演愈烈，而捷途X70在市场中脱颖而出，而全新一代捷途X70无论在外观还是内饰都做了很大的改变，在细节上的专注和升级再次说明了捷途在追求品质方面的专注。

小编观点：

捷途X70刚刚在7月8日发布了2019款，时隔一个多月的8月27日又发布了2020款。2019款主要是为了满足国六标准，2019款捷途X70与老款车型外观变化不大，仅在配置上有所调整，几乎就是因为国六才推出的，而8月27日推出的2020款，才是捷途称之为全新一代的捷途X70。

捷途X70上市11个月累计销量突破10万，在车市寒冬中体现了很好的竞争力。这两个月两推新款，2019款的推出是迫于无奈，2020款才是真正的改款，改动虽然不太多，但也进一步体现了自己的风格，提升了自己的颜值和质感。而捷途X70实在的价位、不错的配置以及家用SUV的定位，也会让捷途X70成为很多消费者不错的选择。

2020款捷途X80会有怎样的表现呢？销量能不能进一步提升？2020能否帮助捷途实现自主品牌前八的目标？我们拭目以待。