5.14万
近日，有消息曝出iPhone 11即将发布，这一搭载了苹果最新科技的手机可谓是受到了广大果粉的关注。据悉，全新设计的iPhone 11除了将搭载更为先进的科技以外，从外观来说最大的亮点则是在于全新的“三摄”设计。虽然对于全新的设计有着褒贬不一的评价，但是笔者认为也逃不过上市之后的“真香”定律。
苹果公司每一次的发布会都会给广大的消费者带来惊喜，同理，在汽车圈中，也有一款能给消费者带来惊喜的车型，它就是起亚新一代K3。
虎啸前脸，来势汹汹
起亚全新一代K3作为悦达起亚引进国内的第三款K字头车型，在国内市场一直都有着不错的表现。但是，相较于同时期的其他车型来说，起亚全新一代K3作为一款韩系车的身份并不被广大的消费者看好。
当然了，随着近几年韩系车的发力，在了解了国内消费者的购车习惯之后，起亚凭借着低价高配的营销方式使得旗下车型终是站稳了脚步。
现款起亚全新一代K3在整车的设计并没有太过于出彩的地方，只能说达到了同级别车型的及格实力。但是，随着起亚全新一代K3的出现，破局者来了。在今年5月，起亚全新一代K3换代上市，6月份就卖出了4704台，一度让人看到了起亚崛起的希望。
在外观方面，起亚全新一代K3采用了起亚家族全新的“虎啸”式前脸设计，相较于老款车型来说，“虎啸”前脸无疑会给消费者留下更加不可磨灭的印象。采用了“虎啸”式设计的进气格栅面积十分巨大，视觉效果非常具有冲击性。当然了，它不仅仅是大，它所表现出来的运动气息也是十分明显的。
与前代车型的中规中矩相比，起亚全新一代K3“虎啸”式的格栅设计，在加上外扩式的大灯以及全新设计的运动包围，起亚全新一代K3前脸部分的设计可以说是非常吸引眼球，并且别具一格的造型还不会让人产生审美疲劳。
车身侧面的设计相较于前脸来说显得比较保守，不过带俯冲式的双腰线设计还是给整车增添了一笔浓厚的运动气息，也使得整车有着更长的视觉效果。值得一提的是，根据配置的不同，起亚全新一代K3还将提供16/17两种尺寸的轮毂，除了尺寸的不同，两种轮毂的造型也有所差异。
为了迎合国内消费者对于空间的需求，相较于上一代车型来说轴距有60mm的增长。在车身尺寸方面，起亚全新一代K3的长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm。
在尾部方面，起亚全新一代K3的尾部设计相较于老款车型来说要精致不少，同时贯穿式LED尾灯的设计也使得新车的科技感以及运动气息得到了进一步增强。
动力方面，起亚全新一代K3根据车型的不同，所搭载的是1.4T＋7速双离合以及1.5L＋IVT智能无级变速的组合。1.4T发动机最大功率130匹，最大扭矩211N.m；1.5L发动机最大功率115匹，最大扭矩143.9N.m。
智能加持，用车安心
在外观方面仅仅只是起亚全新一代K3给人的视觉改变，那么内饰以及智能科技的加持就可以说是起亚全新一代K3真正的看点所在。
在内饰方面，起亚全新一代K3采用了全新的内饰设计，相较于老款车型“敷衍”的设计新车给人十分精致的视觉体验。全液晶仪表和悬浮式中控屏的设计才是如今主流的设计元素，并且对于科技感的提升十分明显。
配置方面，起亚全新一代K3所搭载的液晶仪表显示功能十分丰富，左侧显示的是油量以及水温信息，右侧则是车速和发动机转速信息，让人一目了然。中间部分则是显示车辆的其他信息，包括车辆状态以及多媒体等等方面的信息。
这块10.25英寸的中控屏也由老款车型的嵌入式变成了更符合时下审美的悬浮式设计，当然了，不仅仅是设计方面改变了，其功能自然也是不能忽视的。
这块全新的中控屏搭载了百度Carlife功能，它包含了了娱乐、控制、信息、互联等重要的汽车智能功能。这套系统除了救援、车辆管家、语言识别以外，还可以通过手机APP的方式来对车辆进行控制，提升了整车的科技感。
除了智能科技以外，起亚全新一代K3还配置了电动座椅。TPMS独立数显胎压监测系统、倒车雷达等等配置。值得一提的是，侧气帘这一越级安全配置也出现在起亚新一代K3车型，使得整车安全性得到进一步提升。
叫板朗逸，实力何在
起亚全新一代K3作为一款紧凑级家用车，那么就难免和同级的朗逸有一场较量。在经历了一系列对比之后，竟然发现起亚全新一代K3有着不输朗逸的实力。
由于两款车型涡轮版本售价差距较大，所以在车型对比的时候分别选择了起亚全新一代K3 2019款 1.5L CVT豪华版以及朗逸2019款 1.5L 自动舒适版 国VI来做一个对比。在售价方面，两款车型的售价分别为12.88万和13.99万。如果单看价格，显然起亚全新一代K3的价格更容易被接受。
在具体的数据方面，朗逸的轴距为2688mm，而起亚全新一代K3的轴距为2700mm。结果已经显而易见，起亚全新一代K3以12mm的优势给朗逸带来了不小的打击。这12mm的差距或许看起来很小，但是在实际的乘坐体验中，它们两者之间的差距是非常大的。
在发动机方面，起亚全新一代K3采用的是伽马2代1.5L发动机，这款发动机的最大功率115匹，最大扭矩143.9N.m，；朗逸采用的则是EA211系列发动机，这款发动机的最大功率113匹，最大扭矩145N.m。
虽然在扭矩部分有着微小的差距，但是从加速性来说却是起亚全新一代K3的表现更好。从某平台给出的数据，朗逸的百公里加速时间在14秒，而起亚全新一代K3的百公里加速实测时间为13.07秒。单从这一项就可以看出朗逸1.1N.m的扭矩优势并不能站住脚。
再从油耗来看，根据数据表明，朗逸的油耗5.5L/百公里，而起亚K3的油耗仅为5.1L/百公里，显然是起亚全新一代K3的燃油经济性更好。
为何两款同为1.5L的发动机在账目数据差不多的情况下还能有差距如此明显的油耗表现？
那是因为朗逸所搭载的EA211发动机实在是太老旧，不光是“年龄”老，其技术也已经跟不上时代。现在的EA211唯一能称赞的地方就是它的“技术成熟”，但是换个更直白的方式来说，那就是老旧，就是不思进取，这显然是一种敷衍消费者的举动。
写在最后
起亚全新一代K3在和大众朗逸的竞争中，关于外观就不多做评论，毕竟每个人的欣赏眼光不同。作为一辆汽车最重要的部分肯定还当属发动机，在发动机的对比方面，朗逸可以说是一败涂地。虽然在口碑方面朗逸一直都十分的坚挺，但是随着其它品牌硬实力的碾压，朗逸这一金字招牌必将被大众玩坏。
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