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一、什么叫拼缝的？
拼缝呀，有好多种说法，比较好理解的就是黄牛。也有的地方叫提篮子，南方还有地方叫喝茶水的。
其实啊，在平行进口汽车行业中，就是空手套白狼的汽车销售。挣个差价钱。
以前信息不发达，很多行业都有拼缝的，其实也可以说是挣点“信息费”，甚至是跑腿钱。
随着网络时代的到来，大部分行业因为信息透明化，拼缝无利可图，自然就消失了。
但是汽车行业，肥肉大，油水多，拼缝的活跃至今。
甚至这几年，在整个汽车行业不景气的大背景下，平行进口本家卖车往往亏钱，经销商接车也亏钱。唯独拼缝的，由于没有本钱，是消费者买车唯一被挣钱的环节了……
二、为什么客户找到的多是拼缝的？
这里只是科普，绝没有歧视的意思哈。
拼缝只是与我们本家销售分工不同罢了。
而且只要不是骗子，专业拼缝在销售方面甚至比本家销售更专业。
本家销售面对的客户群体，是外地经销商和拼缝的，本质上说，他们都是经销商。也就是说，我们卖车，不需要比较车型啊、讲解配置什么的。就是很简单，要什么配置的车，什么颜色，手续什么情况，剩下主要就是谈价格。
很多本家销售，卖很多年车，贷款、质保、保险、装饰，都一问三不知。因为他没有面对过用户。
而拼缝公司，和经销商公司的销售，是面对用户的。那就比较复杂。例如客户预算50万左右，他很可能会在霸道27、途乐、霸道4000中犹豫不决，偶尔还会问问帕杰罗、Q7，宝马X5等所有一切感兴趣的车。有的联系一年多也不见得能买……买了也不一定找谁……
面对这种情况，本家销售由于有自家车要卖，加上客户问题太多，自己未必能应付，往往态度没有拼缝的积极，也没有拼缝的专业。
拼缝的就完全不同，反正都是拼，你买什么车，我都能拼到。最后不论你选择了霸道27还是途乐XE，只要成交就有缝儿钱。
当然，现在很多本家销售，也会拼缝，如何判断本家，咱们以后文章会再写哦
我以前说过，本家公司要有很多职位给内勤，国外采购、3C认证、报关报检、银行开证、贷款等等都需要很多人手的。
销售卖车，广告会投放到各地经销商手中，和整个保税区中。
本家销售的车型，量大，但品种较少。
但是拼缝公司不一样，基本除了财务，就是销售。
甚至有的都没有财务，全是销售。
而且由于销售底薪低，甚至很多拼缝公司规模很大。几十个销售乌泱一片。也很正规的，客户还真不好分辨哈哈。
客户从哪儿来，必须要绞尽脑汁，从网上找来。所以他们的广告，投在了客户身上。
客户需求多样，要什么车我都说有，然后全去拼。如果是车型犹豫不决时，咨询拼缝效果会更好。
三、拼缝的智慧——这缝儿到底怎么拼？
按我们正常的思维，这车本家卖50万，拼缝应该给客户报51万。
客户多付的那1万元，我们行话叫“缝儿钱”，南方也有叫“茶水费”。
后来由于拼缝的太多，竞争太激烈，逐渐演变为，只加三五千，后来只加一两千。
但是现在网络太发达，信息太透明了。那样卖车，高报价给客户太明显了。一看就是拼缝的呀。
所以逐渐演变成了，职业拼缝的低报价给客户
什么意思呢？本家这车啊卖50万，拼缝给客户报49.8万，49.5万，甚至胆子大的报49万。
我们行话叫“背着卖”。
拼缝卖车自己先背5千，这样在市场中，才有竞争力啊。
价格低于市场成交价格，比本家卖得还低，客户自然比较感兴趣。
冲着价格去的客户，一钓一个准。
注意，低于市场价格一两万以上的，一定要警惕。这不是背着卖了，很可能是恶意行骗了。
因为即使客户贷款、质保、保险、装饰做足了全套，也很难有两万元以上的利润。正常就是挣个几千块钱辛苦钱。
拼缝卖个车，风里来雨里去，也挺不容易的。有的还要接机、接站，请客吃饭，甚至开房（只是住宿啊不要想多了）
这些费用，跟背着卖是一样的，后期肯定得加回来嘛。
那么拼缝卖车不可能亏钱卖（本家和接车的经销商亏钱卖车，是因为大额资金周转不开，或市场有别家周转不开的公司放低价，恶性竞争。没办法导致的）
拼缝的没有成本，不存在亏钱卖车的情况。
背着卖的钱，会如数加在客户的贷款、质保、保险、装饰中。所谓“羊毛出在羊身上”。
贪便宜往往更容易吃大亏哦。
四、建议
1、尽量找本家。找不到本家就找个靠谱的人。我个人觉得，靠谱最重要。
2、车钱与后期的质保、装饰、保险，尽量分开来谈。
最好表示只提裸车，能卖给你的价格就是真正的裸车价。
一切捆绑销售的行为，都是耍流氓
我们不是为了消灭拼缝的，很多时候我很感谢他们，也很佩服他们。
我是希望市场越来越正规，不要让客户那么害怕来天津港。
把恶意低价、捆绑销售、后期虚高报价的不正之风，给正过来。
口碑好了，市场才能好，客户才会多，生意才会好。
愿这个世界，少一点套路，多一点真诚
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