还在纠结10万元的电动SUV怎么选？看完这篇文章你就懂了

小型SUV一直都是竞争非常激烈的市场，而且目前已经不仅局限于燃油车，还蔓延到了纯电动车领域。众多合资品牌的定价都在15万元左右的区间，但是自主品牌在这方面还是控制的比较好的，除了价格续航自然也是一个硬指标。那么，我们今天就来看看这三款10万元左右，续航超过300km的小型SUV。

补贴后售价：7.99-13.99万

最大功率/扭矩：70-120kW/180-280N·m

NEDC续航：305-410km

元EV在外观上与燃油版车型区别还是比较大的，前脸采用了家族式的“Dragon Face”设计语言，无论辨识度、档次感都有了较大提升。中网尺寸虽然很大，但跟大部分的电动车一样，都是采用了封闭式设计。

双色车身设计看上去年轻动感，而外挂式的备胎这款小型SUV也多了几分硬派越野车型的气质。除顶配车型采用17英寸双色轮圈外，其他车型均配备16英寸轮圈，而在灯光方面低配车型采用的是卤素光源，在高配车型上配备了LED大灯。

该车在内饰上整体非常简约，10.1英寸的悬浮式旋转中控屏以及液晶仪表，为车内提升了不少科技感，并且还搭载了比亚迪的DiLink系统，进一步的提升的使用的便利性。除入门款车型外其他车型均配备胎压监测、倒车影像、自动空调等等，对于日常使用还是比较友好的。

作为一款主打纯电动小型SUV市场的车型，该车主要分为EV360和EV535，NEDC续航分别为305km和410km，足够满足普通车主的日常城市代步通勤需求。

补贴后售价：11.98-14.98万

最大功率/扭矩：110kW/350N·m

NEDC续航：335km

名爵EZS也是一款主打纯电动小型SUV市场的车型，它的销量也是十分出色，同时这款车不光在国内销售，还在英国市场进行同步销售。在外观方面，该车基本与燃油版车型保持一致，车头采用名爵家族式的满天星造型前格栅，两侧与头灯组相连，而充电口位于中央Logo后方。

在内饰上同样是家族式的设计，不过换装了电动车惯用的旋钮式换挡，并且加入驾驶模式选项，以及配备了电子手刹。搭载斑马智行系统的中控液晶屏为车内提升了不少科技感，并且内部集成车联网技术，能有效提升用车的便利性。

该车搭载了电池水冷＋电加热温控系统，NEDC续航能力为335km。此外，该车还配备了S-Pedal能量回收增程系统，能在部分路况下可单脚控制车辆加减速，并延长续航。

补贴后售价：12.98-15.58万元

最大功率/扭矩：132kW/290N·m

NEDC续航：410km

该车在外观上采用的是“Low Poly”（低多边形）设计语言，三角形的LED大灯和雾灯辨识度很高，中网同样采用多边形拼接样式的封闭式中网，并且采用了蓝色logo来证明自己新能源的身份。隐藏式C柱的该车在外观上的最大特点，车尾并没有太大亮点，整体遵循整车设计风格与车头相呼应。

与外观不同，该车在内饰上采用了较为圆润的设计，双色的搭配加上大面积软材质的中控用料，营造出了舒适、轻松的内饰氛围。10.1英寸液晶仪表让整车内饰在舒适氛围之外多了几分科技感。在配置上，除入门的乐享版其余三款车型还提供倒车影像、定速巡航、天窗；全系还提供自动空调、后排出风口、主副驾气囊和车身稳定系统。

动力方面，该车搭载了一款永磁同步驱动电动机，NEDC续航能力为410km，能在一定程度上缓解你的“里程焦虑”。

如果你对于一款车型要求不高，只是希望用作城市通勤代步的，那比亚迪元会是个不错的选择；而如果对品质有一定的要求，那名爵EZS会更符合你；如果你希望在质感和续航上得到一定提升，那GE3无疑是个更好的选择。至于怎么选，那就要看实际的用车场景了。

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