听我一句劝！安全、居家又商务，选它准没错

但凡提到沃尔沃，浮现在脑海中的第一印象便是——安全。但今天我要提一下除了安全之外，其实沃尔沃还是非常有前瞻眼光的！众所周知，XC90是沃尔沃家族的旗舰车型，在 2016年上市的时候便饱受争议，因为它是在同级别中第一个全系车型使用2.0T涡轮增压发动机的，当时消费者普遍认为百万级豪车使用2.0升发动机未免显得不太厚道。

但是随着时光的印证，特别是随着国内排放标准的严格规范后，搭载低排量的豪车似乎成了主流，我们会发现近些年豪车中使用2.0升发动机的越来越多，其中奔驰、宝马、奥迪便在其中。所以我认为沃尔沃针对全球消费者的眼光还是非常有前瞻性的。与此同时，沃尔沃XC90将在9月4号正式迎来中期改款。

新车依旧推出两个不同的版本，分别是普通版和R-Design版本。整体在外观上并没有发生太大的变化，车头依旧给人一种稳重、安全的视觉感受。中期改款后的XC90在细节部分做出了一些调整，例如：普通版本取消了前雾灯的设计，R-Design版本偏向运动，进气格栅采用熏黑点阵式造型，三段式进气口看上去更加的动感。

在内饰布局方面，北欧豪华设计风格愈发明显，内饰设计体现的淋漓尽致，采用大量真皮和软性材料使得其能触摸之处质感极佳，小细节之处的改变看上去更加的典雅，整体的设计偏向简约，空调实体按键取消了，取而代之的是一块液晶显示屏。

在配置上提升明显，包括城市安全和盲点系统、对向车道预警以及带有自动刹车的十字路口预警系统等，其中Autobrake的城市安全仍然是市场上唯一识别行人、骑自行车以及大型动物的系统，其安全性是毋庸置疑的，并且其在沃尔沃XC60上首次推出的Oncoming Lane Mitigation系统将在XC90上使用。虽然XC90是第一款提供App Carplay集成的沃尔沃，但是它现在同样和Android Auto兼容，可见，中期改款的沃尔沃XC90在安全配置上还是作出了比较大的提升。 

在国内目前在售车型中，XC90仅有5座和7座版本，但在中期改款后，沃尔沃将提供5座、6座、7座以及豪华版的4座版本供消费者选择。不过值得吐槽的一点是，在2+2+2六排座椅布局中，殊不知沃尔沃是否是出于让第三排进出方便的原因，第二排的独立座椅是没有座椅扶手的，这对于第二排乘客来说，舒适性大打折扣。

在动力系统方面，新车将沿用现款2.0T发动机，T5版本搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力254匹，最大扭矩350N·m；而在T6车型中，则搭载的是2.0T机械+涡轮双增压发动机，最大马力319匹，峰值扭矩400N·m；而现款XC90 T8插混车型则搭载2.0T双增压发动机和双电机的动力组合，系统最大功率300kw，峰值扭矩高达640N·m。

其中T8这套电动动力系统组合，可以为驾驶员减少15%的燃油消耗，降低排放量，提高燃油经济性。通过新的线控制动系统和能量回收系统相互作用，在车辆制动时恢复动能来减少燃料消耗以及排放。

作为XC90的中期改款车型，新车在安全配置上的提升还是非常明显的，主动安全系统得到全面升级，提高了其在行驶时的安全性。近两年全球汽车市场都属于低迷状态，各大豪华车阵营大部分处于降价阶段，例如：奥迪Q7、奔驰GLE……等均大幅度降价销售，沃尔沃想要在国内乃至全球市场获得好的销量，除了提高自身产品竞争力之外，我个人觉得也不得不接受降价的现实。中期改款后的售价是否会现款保持一致，9月4号即将揭晓！