韩系破釜沉舟，新K3 PHEV将上市，叫板卡罗拉双擎E＋

作者：汽车安全匠
2019-09-05 10:52
51.48万

韩系车破釜沉舟，起亚全新一代K3 PHEV即将上市，能凭实力叫板卡罗拉双擎E＋？

在《史记·项羽本纪》中有这么一句话：“项羽乃悉引兵渡河，皆沉船，破釜甑，烧庐舍，持三日粮，以示士卒必死，无一还心。”它的大概意思破釜沉舟意思相同，指的是项羽不留后路，只有向前走，不能回头了。

这句话完全可以体现出韩系车如今的生存环境，虽然来自对手的挑衅十分强硬，但是中国作为全球第一大汽车消费市场，如果因为某些原因而另辟市场，这样带来的后果必将是韩系车企所不能承受的。

好在起亚通过研究近几年国内市场需求做出了一系列的规划，并不一昧靠以前的营销方式来应对如今的消费需求。在具体的车型方面，起亚全新一代K3 PHEV便是一款非常具有代表性的车型。

延续燃油版外观，细节尽显精致

动感基因用来征服，灵跃曲线用来诱惑。起亚全新一代K3 PHEV以别具一格的外形征服众人，想低调，可气质不允许。

在外观方面，起亚全新一代K3 PHEV依然是那个熟悉的样子，只不过在细节方面有所不同。这样的好处在于插电混动版车型可以把燃油版车型良好的外观设计所继承，并且消费者也不用重新花时间去适应新的外观设计。从车企的角度来看，不管是设计成本还是生产成本都会得到一定的控制。

在前脸方面，起亚全新一代K3 PHEV“虎啸”式的格栅设计，在加上外扩式的大灯以及全新设计的运动包围，起亚新一代K3 PHEV前脸部分的设计可以说是非常吸引眼球.。当然了，既然是插电混动版车型，虽然总体是延续了燃油版车型的设计，但是在前保险包围细节的地方采用了蓝色装饰条设计，从而体现出插电混动版车型的身份。

在车身侧面，依然是燃油版车型的设计，但是其轮毂采用了半封闭式的设计。除了给消费者带来不一样的视觉感受，对于风阻的降低也起到了相当大的作用。毕竟是插电混动，所以对于风阻方面的因素还是要涉及到的。尺寸方面，起亚新一代K3 PHEV的长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm，与燃油版保持一致。

在尾部方面，起亚新一代K3的尾部设计相较于老款车型来说要精致不少，同时贯穿式LED尾灯的设计也使得新车的科技感以及运动气息得到了进一步增强。当然了，为了更好的区分燃油版与插电混动版车型，尾部包围下方与前脸一样，同样采用了蓝色装饰条设计。不过，车尾下方的银色镀铬双排气管更多的是起到装饰的作用，真排气管则被隐藏在车底。

内饰细节彰显身份，续航里程是看点

在内饰方面，起亚全新一代K3 PHEV延续了燃油版本的内饰设计，相较于上一代车型的内饰来说显得十分的精致。全液晶仪表和悬浮式中控屏的设计使得整车的科技感得到一定的提升，笔者认为科技感对于新能源汽车气质上的提升还是相当重要的。

值得一提的是，为了体现出其新能源汽车的身份，其内部的镀铬银色装饰条也改成了与外观相呼应的蓝色装饰条。在配置方面，随着消费群体的逐渐年轻化，所以对于智能配置的要求肯定也更多。除了最基本的电子手刹、一键启动以外，自动驻车、感应式电动尾门、双区自动恒温空调等配置均会给驾乘方面提供不少便捷。

作为时下汽车的“新宠”，手机互联自然也会出现在起亚全新一代K3 PHEV上，并且起亚全新一代K3 PHEV还支持百度Carlife系统。它包含了了娱乐、控制、信息、互联等重要的汽车智能功能。这套系统除了救援、车辆管家、语言识别以外，还可以通过手机APP的方式来对车辆进行控制，提升了整车的科技感。

除了外观以及配置方面的表现脱颖而出，回归到一台新能源车型的本质方面，续航依然是痛点，那么起亚全新一代K3 PHEV在续航里程方面能否解决这个痛点？

在动力方面，起亚全新一代K3 PHEV所搭载的是1.6L Kappa发动机与一台最大功率45kW永磁同步电动机组成的混合动力系统，与之匹配的是6速双离合变速箱。这台1.6L发动机的最大马力为105Ps，最大扭矩为147 N·m，电动机的最大扭矩为170 N·m。

在续航里程方面，起亚全新一代K3 PHEV的综合续航里程超过1000km，纯电NEDC工况则为80km。根据官方说法，在满油满电的前提下，可以满足1080km的综合续航里程。值得一提的是，起亚全新一代K3 PHEV所搭载的12.9kWh锂电池组在慢充的状态下也仅仅只需4小时即可充至满电状态。

日韩大战孰强孰弱

起亚新一代K3 PHEV作为一台紧凑级车型，在同级别中最大的竞争对手无非就是卡罗拉、朗逸之类的车型，但是因为朗逸的插电混动版本车型还只是道听途出，所以就拿卡罗拉双擎E＋来和起亚新一代K3 PHEV碰一碰。

因为起亚全新一代K3 PHEV要等到9月5号才上市，对于具体车型的售价消息也还未公布，所以关于具体车型方面的配置就不做对比。

在车身尺寸方面，两款车的轴距表现相同。但是在长度和宽度方面则是起亚全新一代K3 PHEV更占优势。虽然卡罗拉双擎E＋在高度方面有20mm的优势，但是从长宽高三个方面相结合来说，起亚全新一代K3 PHEV的尺寸显然会更加的合理，整车显得更加的低趴，将会比卡罗拉双擎E＋更好的营造出运动气息，更符合时下年轻消费者的审美。

动力碰撞卡罗拉惜败

在续航里程方面，起亚全新一代K3 PHEV的综合续航里程超过1000km，纯电NEDC则为80km；卡罗拉双擎E＋的综合续航里程在800km，纯电NEDC则是55km。值得一提的是，起亚新一代K3 PHEV的工信部综合油耗仅为1.0L/百公里，而卡罗拉双擎E＋的工信部综合油耗达到了1.3L/百公里，孰强孰弱就不必多提了。