豪华6座SUV 凯迪拉克XT6静态图解

就在今年的7月份，国产凯迪拉克XT6正式上市了，以中大型SUV的身份和大家见面，而同样的豪车品牌，像奔驰GLE、宝马X5以及奥迪Q7它们都是采用进口的方式出现，其中奥迪Q7就已经和凯迪拉克XT6形成了竞争关系，相信它们在未来将会有更多的挑战。

凯迪拉克XT6和奧迪Q7都采用了凸显力量感的外观设计方案，不过相对来说，前者的外观看起来更具未来感和气势一些，但Q7成熟稳重的设计方案也会获得不少人的青睐。

而在前灯组的设计方面，凯迪拉克XT6全系标配了矩阵式的全LED头灯，比Q7的全LED头灯看起来更有 科技感 。

长/宽/高:5056/1964/1780mm轴距:2863mm。车身尺寸方面，凯迪拉克XT6与奥迪Q7相比起来并不占优，但从视觉效果上来看，两款车均展现出了中大型车应有的气势。

长/宽/高:5069/1968/1716mm轴距:3001mm， 虽然凯迪拉克XT6的车身尺寸不及奥迪Q7，但这款车在细节之处的豪华感营造上却要胜过后者，比如XT6在门把手上加入了与CT6一样带有光导纤维的装饰，看着更具 质感 。

在车轮配置方面，凯迪拉克XT6全系标配了235/55 R20的20英寸轮圈，奥迪Q7则按配置不同配备了两种尺寸的轮圈， 255/55 R19或285/45 R20(高配)

来到车尾部分，XT6的车尾与车头硬朗的设计相呼应，方正的轮廓能营造出更有气势的车尾，反观奥迪则显得平和了许多。应该说两款车有着不同的气场，XT6看着很有气势，而车身 实际尺寸更大的Q 7偏向含蓄一些。

这两款车的尾灯组件有着各自独特的气质，前者年轻时尚，后者沉稳大气，细看之下都有不错的质感。

无论是XT6还是Q7，它们在内饰设计上都有着很深的品牌烙印，家族化造型风格深入人心。虽然两车在内饰用料、做工等方面都展现出颇高的水准，但XT6在豪华氛围的营造上还是更胜一筹，Q7整体造型还是稍显中庸了一些。

目前在售的XT6全系均为彩色行车电脑显示屏+实体表盘式设计，档次感相比Q7的全液晶仪表盘还是稍显逊色，好在显示的信息同样足够丰富，使用起来没有任何问题。  

两款车型方向盘都采用了三辐式造型，相对而言Q7方向盘的视觉效果要更为运动一些，银色装饰件有着很棒的质感。此外，换挡拔片为两车标配，但电动调节只有XT6才会提供。

XT6和Q7中控显示屏尺寸分别为8英寸以及8.3英寸，诸如CarPlay、导航、车联网等功能也均有提供。此外，前者可以通过触摸屏和下方按键+旋钮进行操作，并配备了OTA功能。

而Q7的显示屏并不支持触摸功能，便利性上不如XT6。

无论是XT6还是Q7空调面板左右两侧都拥有独立的温度显示屏，但编辑个人还是更喜欢Q7的设计，旋钮所带来的手感以及内嵌式的屏幕看起来都要更高级一些，且四区独立空调所带来的舒适性也比XT6的三区独立空调更佳。

真皮座椅、腰部支撑、座椅记忆以及加热等功能对于这一级别车型来说必然是标配。另外，两款车型座椅都较为宽大，能够带来相当不错的舒适性。

XT6为2+2+2的6座布局(部分车型可选装2+3+2)，第二排为两张带扶手的独立座椅，相比Q7的2+3+2布局，XT6能够为第二排乘客带来更佳的乘坐舒适性。

第二排岀风口、空调控制面板以及独立显示屏出现在两款车型上，第二排乘客也能便捷的进行操作。

XT6和Q7均提供可以独立放倒的第三排座椅，能在载人以及载物之间进行灵活切换，具有不错的实用性。

身高178cm的体验者坐入车内，将座椅调至最低，并处于合适的驾驶姿势之后，XT6和Q7的头部空间分别剩余一拳三指和一拳，前者表现更佳。

保持前排座椅位置不变，体验者来到第二排，无论是头部空间还是腿部空间，两款车型表现都非常相似。

得益于中大型SUV的车身尺寸，它们的第三排座椅乘坐空间相对也有一定的保证，身高178cm的体验者在第三排也不会太过局促，而两款车中Q7的第三排头部空间表现更好一些。

XT6和Q7都全系标配了全景天窗，消费者很喜欢的配置。

凯迪拉克XT6车內储物空间很丰富，除了常规的扶手箱、车门板储物格、手套箱等储物空间外，地台处、挡把后方等位置也都设有储物空间。

与XT6充裕的储物空间一样，奧迪Q7的车內储物空间也值得称道，它在车内各处都有宽裕的储物位置提供给乘客。

XT6第二/三排座椅支持电动放倒、第三排座椅支持电动抬起以及后备厢感应开起。Q7在此基础上还提供了第二排座椅支持电动抬起以及装载模式(后悬架降低)，拿取物品时更为便利，但其感应后备厢只有顶配车型提供。

动力部分，XT6搭载一套2.0T+9AT的动力组合，最大功率241马力，峰值扭矩为350牛米。Q7提供2.0T/3.0T+8AT两套动力系统供消费者选择，最大功率252/333马力，最大扭矩370/440牛米。

悬架结构前： 麦弗逊式独立； 悬架后： 多连杆式独立悬架。

悬架结构前：多连杆式独立；悬架后：多连杆式独立悬架。

除了悬架结构的差异外，Q7还标配或可选装悬架软硬调节和空气悬架，而XT6只在部分车型上标配了悬架软硬调节。

【总结】

看完上文的介绍，相信各位对两款车型已经有了一定程度的了解。设计上无论是凯迪拉克XT6还是奥迪Q7都采用了各自家族化的设计语言。总体来说，前者更具霸气，线条富有力量感，内饰豪华氛围也要强于对手。

奥迪Q7则是以稳重示人，能够有着更高的接受度。配置方面可谓是XT6一家独大，比同价位Q7车型的配置丰富太多。当然，Q7的动力系统比XT6更为丰富，XT6只提供2.0T发动机，选择面稍微窄了一些。不得不说凯迪拉克XT6有着更高的性价比，但品牌和进口身份是奧迪Q7的优势。

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