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油耗一直都是消费者最感兴趣的话题之一，每次关于油耗文章的评论区都十分热闹，不过大部分人的讨论点都集中在紧凑型家轿或者SUV上，毕竟它们在尺寸和车重上有着先天轻量化的优势，但对于B级车来说能拥有油耗上的优势十分难得，而下面这三款B级车就有着A级车的油耗，想不火都难。
推荐车型：2019款 280TSI 商务版 国VI
综合油耗：7.26L/100km
厂商指导价：18.49万元
市场优惠价：16.99万元
帕萨特在国内长久以来都有着超高人气，不过由于更新换代始终慢迈腾一步，竞争力不免有些落后，好在去年10月完成更新换代后，全新的设计语言以及各方面的升级让帕萨特又有了与竞争对手的一战之力。
以最低配的1.4T商务版为例，大众将这套动力运用得可谓炉火纯青，百公里综合油耗低至7.26L，与不少A级车比如凯越、启辰D60相当，当然这也得益于7速DSG变速箱经济省油的特性。此外低配车型在外观、内饰上并没有缩水，年轻化的设计语言让它不输高配车型，除了轮毂略显寒酸外其它差别不大，内饰主要在于科技配置的缺失，但整体依然能够满足日常使用，像胎压报警、倒车雷达、电动天窗、无钥匙进入/启动、中控大屏、LED大灯、后排出风口均有配备。
目前帕萨特在大部分地区还有着1.5万或以上的优惠，入门车型的实际终端售价还不到17万元，对于注重品牌和品质的消费者来说十分有吸引力，而1.4T的动力虽然一般但经济省油更适合家用，同价位你会选择它吗？
推荐车型：2019款 2.0G 豪华版 国VI
综合油耗：7.72L/100km
厂商指导价：19.98万元
市场优惠价：暂无
凯美瑞一直以来都是家用中级车的代名词，在完成了更新换代后销量一直位居前列，不过最初2.0L版本依然搭载了老款的发动机受到了不少诟病，而在今年完成年度改款后入门车型换装了2.0L Dynamic Force发动机和Direct Shift-CVT变速箱，动力和燃油经济性进一步提升，实力更加精进。
结合售价和配置来分析，2.0G 豪华版无疑是整个车系里面最值得推荐的，并且2019款车型的外观与之前几乎没区别，丰田最新的家族设计风格带来了强烈的运动感，年轻化已经成为了B级车的主流趋势。不过与激进的外观相比，凯美瑞骨子里仍然是一辆家用车，温馨的内饰十分居家，2.0L车型不到8L的综合油耗也十分难得，而2.0G 豪华版作为2.0L车型的高配，包括HUD抬头显示、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、皮质座椅、主副驾座椅多向电动调节、副驾驶座椅“老板键”等高端配置均有配备，甚至用“过剩”来形容都不过分。
新车的重点在于这台2.0L Dynamic Force发动机，最大功率178马力，峰值扭矩则是210牛·米，热效率高达40%，动力也相对老款2.0L发动机（169马力、201牛·米）有一定的提升。均衡的表现让凯美瑞目前基本没有优惠可言，而销量也证明了消费者也愿意为好的产品买单，你觉得呢？
推荐车型：2018款 260TURBO 豪华版 国VI
综合油耗：7.99L/100km
厂商指导价：19.98万元
市场优惠价：19.28万元
既然提到了凯美瑞那肯定不能落下雅阁，自从换代车型上市后，全新雅阁就长期占据着中型车销量榜的榜首，要知道在上市之初可是有很多人不看好它，但是即便缺少了2.0T动力以及价格过高，雅阁还是凭借着强大的综合实力一骑绝尘，是一款典型的真香车型。
在同级普遍采用2.0T或者2.0L及以上的自吸发动机时，全新雅阁燃油版全系搭载1.5T发动机的做法确实十分冒险，不过凭借年轻化的外观就首先吸引了一批年轻消费者的关注，其次在实际体验中，1.5T高功率发动机在驾驶层面也有着突出表现，并且还兼顾了燃油经济性，百公里综合油耗仅需7.99L，此外推荐购买的豪华版车型作为车系的中高配，不仅配置丰富，售价也不超过20万，拥有着不错的性价比。
目前雅阁在部分地区拥有者6千到1万左右的优惠幅度，也降低了上市之初消费者对它的价格敏感度，此外年轻化的造型、优秀的空间表现以及燃油经济性都是它的加分项，稳居同级销量头名不是没理由的
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