比凯迪拉克CT6更美式，进口林肯大陆的豪华设计你必须了解

因为听说国产凯迪拉克CT6优惠大，小编有个朋友就去4S店试驾了这款车，不过最终并没有买车，他认为CT6除了车身更大之外并没有什么特别之处，想要买到满意的配置最终仍旧需要花费高达50万，非得这个价位买车，对于他来说更愿意选择国产宝马5系或者奔驰E级。丰富的后排座椅功能和多媒体娱乐系统是他非常在意的配置，因为他这次换车更在意家人的乘坐舒适性。既然他关注到了美系豪车，小编就将进口林肯大陆推荐给了他，一开始他并不感冒，因为在他眼中，林肯大陆应该更贵，真的是这样吗？

林肯大陆全系标配了CCD自适应悬挂系统和ANC主动降噪系统，底盘率震性和座舱静谧性表现出色。从指导价43.58万的林肯大陆两驱尊耀版上就开始配备前后排座椅加热、通风和按摩功能，并且座椅采用的是定制于苏格兰著名厂商Bridge of Weir 的Deepsoft 高级真皮包裹座椅。从后排乘坐舒适性角度来看，林肯大陆两驱尊耀版的乘坐体验要比同价位的CT6出色不少，毕竟只有到了指导价52.77万的CT6 28T铂金版才同时配备自适应悬挂系统和支持加热、通风和按摩的后排座椅，但两款车之间的价格就相差近10万。

并且指导价40万以上的林肯大陆均配备了后排多媒体娱乐控制系统，家人可以通过后排手扶箱上的中央控制台轻松调节多媒体娱乐系统、温度及遮阳帘的开闭，而这项配置是国产凯迪拉克CT6全系都不具备的。

林肯大陆两驱尊耀版除了对后排乘客照顾周全之外，对于前排驾驶者和副驾乘客同样呵护有加。从两驱尊耀版林肯大陆开始，它的前排配备了独一无二的全体感尊享座椅，不仅配备加热、通风和按摩功能，并且支持30向调节，从头枕的全向调节到椅背和座垫的多向调整，再到独一无二的左右腿分区独立调节，让乘坐者身体的每一寸需求都得到细微呵护，这也是国产凯迪拉克CT6全系都达不到的前排座椅配置水准。

国产凯迪拉克CT6的购车优惠之大是同级罕见的，主要还是取决于它偏高的指导价和偏低的配置。而林肯大陆在定价方面相对比较合理，配置水准远高于同级对手，因此林肯大陆不可能出现像CT6这样的大幅让利行情，不过9月份购买林肯大陆可以获得最高10500元的置换增值金，8000元2年的保险补贴，针对老车主购车还有额外补贴支持。当然每家林肯4S也会因地制宜提供给消费者一些额外的现金让利、装潢赠送等优惠支持，可以说现在买林肯大陆非常超值，感兴趣的朋友千万不要错过它！