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上市前噱头十足,亚洲龙2.0L趁热打铁直击凯美瑞市场

说起由一汽丰田国产的亚洲龙,理所应当的接替皇冠的位置,定位高于凯美瑞,基于丰田TNGA架构打造,又是填补了丰田在B级车这个领域的空白,噱头十足的20.88万起售价等,无不让亚洲龙充满了竞争力,从有消息称它要进入中国市场到正式上市,它的热度居高不下,似乎所有消费者对它都报了很大的期待。但事实却是亚洲龙的到来并没有搅动中级车市场重新洗牌。

之前有消息称亚洲龙2019年的销量目标是5万辆。但是今年前7个月,亚洲龙的销售数据为27244辆,与目标始终差了一大截。上市之后,亚洲龙的销量就一直处于爬坡状态,今年6月份,共计实现销量为6058辆,对比凯美瑞15508的销量,亚洲龙只有凯美瑞销量的一个零头,今年7月份,亚洲龙仅是售出了2332台。显然,这不会是一汽丰田想要的成绩,为了能够在国内领域发出属于自己的声音,计划于9月21日推出2.0L车型。

目前亚洲龙2.5L及2.5L双擎版车型的价格区间为20.88-28.98万元,所以未来2.0L车型的价格非常值得期待,或许有望下探至18-19万左右,它的到来会不会给同门车型凯美瑞带来很大的销售压力?我们来看看新车。

从此前工信部发布的新车申报信息来看,亚洲龙2.0L车型与在售车型外观保持一致,大嘴式进气格栅看起来依旧霸气十足。与此同时,新车还将配备17和18英寸两种尺寸的轮圈,轮胎尺寸分别为215/55 R17和235/45 R18。

​尺寸方面新车也没有调整,长宽高分别为4975/1850/1450mm,轴距为2870mm。根据网上曝光的信息,亚洲龙2.0L车型将推4款配置车型,其中入门进取版标配百度Carlife、电动天窗、胎压监测、丰田TSS智行安全系统;豪华版增加主驾8向电动调节、副驾4向电动调节、倒车影像;尊享版增加盲区监测、全景影像、外后视镜加热和测距雷达;顶配尊贵版搭载车内氛围灯、全景天窗和前排座椅加热等功能。

新车将搭载代号M20D的2.0L四缸自然吸气发动机,最大功率178马力,峰值扭矩210牛·米,与现款凯美瑞上使用的型号是相同的。综合油耗5.8L/100km,或许会成为该车上市之后的最大亮点。

有人说上有BBA,下有雅阁、、帕萨特和迈腾的市场夹击,亚洲龙表现平淡实属正常,确实,在同级别、同价位车中,大众粉一定是倾向于迈腾或者帕萨特,而对比凯美瑞,亚洲龙虽然有价格优势,但是凯美瑞有更好的口碑,进入中国市场很早,有着很好的群众基础。但还有一点就是丰田在策略上出了一些问题,20.88万元进取版的亚洲龙相当有吸引力,但是排产量非常少,普通消费者难买到,这一下就失去了很多客户群体,不过此次亚洲龙2.0L车型的到来向下突破的意图十分明显,从搭载与凯美瑞同款的发动机也可见一斑,如果提车没问题,不知新车上市之后凯美瑞会不会受到一定冲击,期待新车的到来。



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