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在大多数消费者心目中，德系车就是高品质的象征，在德国这个神奇的国度，不仅有“BBA”这样的豪华品牌三巨头，常年稳居豪华车市场销量前三甲，还有大众这样的国民神车，连续多年夺得销量冠军，不得不说实力真的非常强大。
德系车虽好，但在消费者心目中，比起日系车以及自主品牌，性价比可能会稍差一点，主要原因还是价格较高，为了更好的满足消费者的需求，打造品质高、价格还实惠的德系好车，大众集团发布了全新品牌捷达，而今天的主角VS5就是其首款车型。
产品力详解
捷达VS5虽然与大众一脉相承，但却拥有自己的一套设计语言。全新VS5外观偏向年轻运动，新车前脸采用六边形进气格栅，搭配LED大灯组，够犀利，辨识度也够高，车身两侧腰线简洁流畅，勾勒出一种肌肉感，搭配大胆的车身配色，颜值颇高。
内饰方面，很可能是受到价格影响，全新VS5车内硬塑料是比较多的，这可能也是内饰方面唯一的不足。新车内饰谈不上精致，主要偏向简洁使用，标配的8英寸的显示屏诚意满满，增添了一份科技感。
哪款更适合入手
捷达VS5为消费者提供了5款车型，但在笔者看来，两款手动车型中最适合入手的还是高配版悦享型，相比低配车型只高出7000元，但配置却相差不少，悦享型采用17寸轮毂，同时还配备了前后排侧气囊、疲劳驾驶提示、前排驻车雷达、倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、皮质座椅、氛围灯、雨量感应式雨刷等等，还是非常值得的。
自动挡车型笔者则更推荐悦享型，售价相比配置稍低的进取型高7000元，但配置方面多出了前排侧气囊、疲劳驾驶提示、倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入等多种实用配置，可以用该有的都有来形容。
竞争前景分析
捷达VS5基于大众MQB平台生产，这也是大众最成熟的平台之一，朗逸、宝来、帕萨特等不少热销车型都来自这个平台，而VS5则是MQB最便宜的车型，质量方面绝对可靠。而8.48~11.28万的售价更是感人，不止其他合资品牌难以匹敌，甚至连比一些自主品牌优势更大。其中比亚迪宋Pro售价为8.98~11.98，同为德系车型的斯柯达柯珞克售价也要13.59~17.74万，相比之下VS5的优势是压倒性的。
捷达VS5搭载大众经典的EA211 1.4T发动机，可以输出150Ps的强劲动力，最大功率可达110kw，峰值扭矩为250N·m，而同级车型吉利帝豪GS最大马力仅为133Ps，最大功率为98kw，峰值扭矩为170N·m，相比之下VS5优势更大。而在底盘方面，VS5采用同级少有的多连杆式独立悬架，而吉利帝豪GS扭力梁式非独立悬架，即使价格更高的斯柯达柯珞克同样采用这种悬架，相比之下VS5不管在操控还是舒适方面都会更加出色。
写在最后：
对于捷达VS5这款车，客观的说由于受成本限制，在内饰用料方面确实有所不足，但从颜值、配饰以及动力来看都很有诚意，有浓浓的德系味道，更重要的是还是基于MQB平台，对于车辆品质的把控会更加的到位，对于消费者来讲也无疑是一大福利。
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