宝骏360vs大众捷达，奶爸为何选择宝骏？

前阵子丈母娘发话，说赶在我家老二出生前，赞助我五万块，加上我手里的两万多一共七万元，让我买台车，唯一的要求就是“大”，要坐得下我们一家四口和我的父母。丈母娘之命可不敢违背啊，于是就开始了漫漫选车路。最终瞄准了两款车：大众捷达和宝骏360。

把捷达作为备选车型的理由很简单：皮实耐用，不会出大毛病，不会在关键时刻把主人扔在路上，再加上一点点大众情节，没了。但是它的缺点也同样明显，内饰太老，不上档次，配置也低，隔音降噪也不好，一点都没有德国车的“高级感”，开在路上也有种“拿不出手”的感觉。

而选宝骏360的理由更简单：大。它三排六座的形式，比起传统的7座MPV车型，可以享受六年免检以及更低的交强险费用，也不用贴反光条、喷荷载人数把车身弄得丑不拉几；比起捷达这种五座轿车，它的优势则是优秀的驾乘舒适性，尤其是它2+2+2的座椅布局，可以满足全家的出游，这种通勤特性也是常规五座车望尘莫及的！

所以综合考虑，我还是入手了宝骏360，现在就跟大家分享下我的用车感受吧~

前面说到了，宝骏360我最喜欢的就是它的空间表现，车厢内部无论是长、宽、高表现都不错，前排后排都没有顶头顶腿的情况出现，一点都不局促，而且座椅的柔软度也刚刚好，每个座位都足够舒服，和捷达一比，高下立判。

2+2+2的座椅布局也是一个功能亮点，后排的四个座椅，每一个都可以单独放倒，全部放倒后，原本155L的后备箱空间一下子就能扩展到1350L，而且放倒后的表面是纯平的，拉一些大件货物也完全OK。

但是车内空间巨大的宝骏360，开起来却和我朋友的轿车感觉差不多，因为它的长宽高只有4615*1735*1660mm，跟普通的家用轿车相差无几，没有传统六座车、七座车那种“开船”的感觉，市区里驾驶也感觉很灵活。

对了，还有宝骏360上这台通用L2B 1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW，最大扭矩146.5N.m，通用集团旗下的凯越、科鲁兹、英朗等车型也配备的是这款机器，比捷达上那台技术老旧的发动机参数强多了，开起来的感受也是一样，虽然整体调校偏家用，但动力绝对是不弱，超车啥的不费劲儿。

宝骏360让我满意的还有它的配置，车厢内部大量采用了软质材料包裹，中控台、门板看上去和摸上去都让人感觉到很温馨，比捷达的硬塑料强了一个档次。而且宝骏360还配备了全液晶仪表、8英寸中控屏、胎压监测等等功能，再看看捷达那素的不能再素的内饰和配置，我愈发感觉自己的选择是明智的。

好了，这就是我这段时间的用车感受，总的来说，宝骏360是一台优点明显大于缺点的车，我身边有朋友要买车的时候，我都是给他们推荐这台车，我也希望有越来越多的车主朋友加入宝骏360这个大家庭里来。