是的你没看错！新翼虎长成了这个样子

百年福特、辉煌百年，如今已经是世界上规模最大的车企之一，旗下耳熟能详的车型数不胜数，最畅销的肌肉车mustang至今依旧火爆，可是在国内市场，福特近几年的发展并不尽人意，销量正在逐年下降，曾经跟朗逸肩并肩的福克斯如今直接跌到50名开外让福特王者光环不在，福特最新SUV车型ESCAPE早在4月份进行了亮相，前不久长安福特注册了ESCAPE的商标，将在国内上市此车型，并且最新的申报图也已经公布，未来的ESCAPE就是全新翼虎的换代车型。

作为未来福特的一款重磅车型，新车更是将提供多达9种车漆颜色以及7种内饰配色可供选择。未来将会是探界者、昂科威、CR-V以及奇骏等明星车型的竞争对手。

新车在外观方面进行了比较大的改动，车身整体造型不再是美系车传统的风格，变的比较犀利。大灯的和进气格栅的造型复合现在福特家族化的设计理念，车身尺寸方面，全新车型的长宽高为4585/1882/1742mm，而轴距为2710mm。长宽以及轴距对比现款车型有所增加，高度有所降低，符合这个级别应有的尺寸，整体前脸来看，全新车型多了一丝灵动、少了一丝硬派、更注重年轻消费者的喜好，只是风格一向“爷们儿”的福特走“小鲜肉”路线，多少还是有些冒险的。

车尾部分，新车的尾灯变成了横向的设计风格，点亮之后会展现出一个倒L的造型，能将车身宽度进行一个视觉上的加长，对比车头来看这个尾部造型更美式一些，加上双边共出的排气也更能凸显运动感，整体看上去比较敦实厚重、小编认为全新车型的尾部设计要比前脸更加耐看一些。

内饰方面，全新车型对比现款车型整体变化不大依旧是偏向于运动的风格，全新样式的方向盘颇具设计感，配合多功能按键将实用性进一步的提升。全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏提升了整体的档次感，并且搭载SYNC 3娱乐系统，另外高配车型还搭载了HUD抬头显示、自动泊车、上坡辅助、车道偏离辅助、盲点监测、预碰撞刹车系统、以及360°全景影像等多项配置。在科技配置上没有输给对手甚至是高于一些竞争对手。

关于大家最关心的动力匹配方面惊喜不多，全新一代车型搭载的是1.5T EcoBoost三缸版本以及2.5L混动版本，其中1.5T发动机提供两个版本的动力，高功率版的最大功率为110kW（150Ps），低功率版为88kW（120Ps）。此外，新车还搭载由2.5L发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，最大功率为165kW（225Ps）。对比现款1.5T车型181的马力进行了大幅度缩减，新车符合国六排放标准，当然为了更省油也是将动力大幅下调的主要原因，毕竟这个年代1.5T的SUV很多都能做到8L/100km以内，福特如果在这个方面没有优势，那销量也很难保证。

新品推出，产品力如何？

最后我们来说说新车产品力的问题，全新车型的推出可以说是一个巨大的改变，外观和内饰整体变得更加的年轻前卫，诸多科技配置的加持也拉升了竞争力，不过对于家族设计这个模式，并不一定在每个品牌上面都适用，全新的翼虎用了一个跟福克斯近乎一样的前脸设计，并且现在的美系车型整体都没有美式特色了，之前福特福睿斯是入门级紧凑型家轿的佼佼者、可是换代之后销量直接萎靡、自家大哥新福克斯换代之后即便再吹上天销量还是说明了问题，所以说全新翼虎采用这个外观设计，让追求美式风格的消费者不再买单，也让追求颜值的日韩系消费者没有心动的感觉，更让喜欢一向走中庸路线的德系粉丝完全提不起兴趣。

学说车：

其实现在福特销量不佳，是很多问题揉捏在一起的，质量问题被曝光没有很好地解决，新车的推出又没有以往那么的特色鲜明，最简单的例子就是早年的福克斯和科鲁兹，那个时候都知道这两款车型同级里面油耗不占优势有点费油，可还是销售火爆，关键就在于很有自己的特色让消费者不顾及多出的哪一点油耗，反观今日、福克斯变得确实更加好看了，但就是不像美系车，这就是最大的问题，所以未来的新翼虎能否卖得好，相信很多人都有答案了。