名爵6对比日系家轿三强 看谁才是全能型选手？

根据乘联会最新综合销量数据统计显示，2019年8月轿车销量为76万辆，同比下降14.9%，环比增长1.8%。 其中日系车的表现比较不错， 轩逸、雷凌以及思域都是稳居销量排行榜前十的车型，那么面对如此强大的日系三巨头，前来挑战的名爵6究竟有何底气呢？本次就让我们一起来看一下。

1、百公里加速，名爵更快

车型名爵6 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 名爵6新能源思域

轩逸雷凌排量1.5T

1.5T+电机1.5T1.6L1.2T最大功率（kW）124

22413010285最大扭矩（N·m）250480220169185

在动力总成方面，名爵6搭载了上汽蓝芯1.5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩250N·m，传动系统提供有5速手动及7速双离合变速箱；而名爵6新能源则是搭载1.5T发动机+电动机的方式，并匹配全新的上汽第二代10速EDU智能电驱变速箱，综合功率为224kW，峰值扭矩达480N·m。

在百公里加速比拼的环节中，无疑新能源车型是占有很大优势的，但是名爵6燃油版的表现也是非常的抢眼，5.9秒的加速成绩要比思域更快，并且名爵6的7速双离合变速箱的换挡响应和效率要比思域的CVT更及时，运动感也要更强。

思域的动力表现其实在同级别车型中算是T1阶段的存在，匹配的CVT变速箱考虑到了成本以及车型的定位主要还是家用，着重于顺滑的日常驾驶体验。而雷凌和轩逸本身的定位就是家用买菜车，着重在日常驾驶的平顺性以及经济性，采用小排量发动机或自然吸气发动机+CVT的组合在这一加速环节的比赛中并不具备优势。

2、配备弯道辅助，赛道体验更好

车型

名爵6名爵6新能源思域

轩逸雷凌底盘悬架麦弗逊+多连杆

麦弗逊+扭力梁麦弗逊+多连杆麦弗逊+扭力梁麦弗逊+多连杆弯道辅助系统标配XDS标配XDS无无无换挡拨片有无无无无轮胎225/45 R18

225/45 R18215/50 R17215/50 R17225/45 R17

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道路试驾

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  3、车内乘坐空间名爵6略胜一筹

在外形方面，名爵6和日系三巨头都是采用了年轻化的设计，可以说在外观设计上各有千秋。名爵6造型优雅时尚，同时还配备有黑骑士的熏黑套件，从视觉效果上更具有运动感；思域采用的是低趴的姿态，营造出蓄势待发的冲击感，运动气息也很充足；轩逸在造型上使用家族式的V-motion设计语言，双V型的中网格栅极具辨识度；基于TNGA架构GA-C平台打造的雷凌有着相比现款车型更为硕大的进气格栅，内部也由蜂窝状元素构成，视觉效果比较年轻运动。

4、燃油经济性同样出色

活动还设立有模拟日常城市通勤用车的油耗测试 ，测试的 路况设置以城市道路为主 辅以部分国道和高架快速路，目的也是希望尽可能真实的反映日常用车的经济性表现。

为了尽量控制变量保证严谨，活动设置全程保持紧密的车队行驶来减小因个人驾驶习惯不同导致的偏差影响，所有车辆均为两名成员，并统一设置为空调制冷模式23℃两挡风量，所以车辆均使用同一把加油枪加注且均以两次跳枪为满油标准，通过以上手段尽量保证测试车辆工况的一致性。

从最终的结果可以看出，我们印象当中一向贴有省油标签的日系车，实际的表现却逊色于名爵6和名爵6新能源，这一方面因为是新能源车的特性原因，另一方面则是名爵6的燃油经济性确实比较不错，当然这个节油挑战赛一方面是考量车辆，另一方面还是看驾驶者的驾驶习惯，只能说具有一定的参考意义。

总结：从各方面的对比结果来看，名爵6和名爵6新能源相比同级别的日系车型具有一定的优势，不仅是内部空间乘坐体验，实际驾控体验以及车辆燃油表现，名爵6和名爵6新能源都展现了不错的成绩，做到了除了运动还能兼顾家用。

当然除了上述这几个方面，名爵6和名爵6新能源在配置方面也具有优势，两者搭载的斑马车机系统涵盖了日常的大部分场景，同时在之后还会进行3.0版本的升级，届时功能方面会有更大提升。 此外如果是上海这类城市，购买名爵6新能源还有新能源牌照赠送，省去了拍牌照的烦恼，可以说性价比很不错。

（图/文 网通社 姚旦文）