全新华晨宝马3系上市，颜值内饰大提升

两年一度的上海车展再次拉开了帷幕。对于不少用户而言，全新华晨宝马3系一定是他们在本届车展上最期待的新车。本届车展上，厂方同时带来了标轴和长轴两个版本的车型。标轴车型长宽高为4709/1827/1442mm，轴距2851mm；长轴车型长宽高为4829/1827/1463mm，轴距2961mm。全新宝马3系与5系、7系共享了宝马的CLAR模块化平台，不仅技术更先进、尺寸更大，操纵也将得到提升。

颜值方面，全新宝马3系变得更有攻击性了。两个版本的展车都搭载了不少M运动套件。亮黑色的双肾格栅，尺寸更大，与大灯的连接效果更具整体感。车头底部两侧的黑色进气口则是M运动套件的一部分，运动气势非常强。全新LED大灯造型更加凌厉，周围采用了黑色描边效果，内部采用L型天使眼日行灯，比上一代更犀利，也更运动。

全新3系长轴版车型取消了后排车门霍夫迈斯特拐角末端向后延伸的“小尾巴”，长轴版3系的特征变弱了，但对于用户而言，接受程度却更高了。标轴版展车搭载了20英寸轮胎/轮圈，尺寸方面相当夸张。复杂的树杈型黑色轮圈也显示出了强烈的运动感，非常符合运动型车的定位。长轴版车同样搭载了倍耐力P ZERO系列运动型胎，尺寸225/40 R19，轮圈样式变得简洁不少，但相比之下，却是更亲民的运动型搭配。

车尾方面，新车拥有了相对短促的尾厢布局，内凹式尾部细节、微微翘起的鸭尾式尾箱盖，都是3系的经典元素，国产车型的尾标，着实让大家期待了许久。尾灯造型简洁，立体感强烈，红色LED灯带的运动感很强，与整体轮廓搭配得当。M运动套件还包括车尾上沿的小扰流板，风格更加突出。亮黑色的车尾排气同样提升了更多运动气势，两款展车都采用了双边共双出式“真排气”。同时它们也都搭载了前6后6雷达加全景影像，功能很全面。

当你站在全新3系的面前，不难感受到它的攻击性。这种年轻感不仅来自于全新的设计风格，也有M运动套件的功劳。新车的尺寸变得更大了，但却丝毫不臃肿，反而比上一代更舒展、更协调。

华晨宝马3系的内饰风格与海外版基本一致，比起上一代有了很大的提升。内饰从材质、颜色搭配上都变得更豪华，也更精致，有了更多叫板对手的资本。新车在内饰部分采用了大量金属拉丝、烤漆面板、皮革包裹等工艺，不仅提升了视觉冲击力，在使用时也会显得更加体贴，豪华氛围感明显加强。两款展车都搭载了M运动型方向盘，握环粗壮有力，功能方面相当齐全。集成了换挡拨片、自适应巡航、限速控制、多媒体调节等等，科技感突出。

全液晶仪表盘拥有相当广的显示范围，虽然展车暂未启动，无法体验其细节功能，但不难看出它同样具备丰富的主题模式和较高的行车信息集成化率。中控区布局有大幅调整，出风口位置下移，给触控屏腾出了空间。除了配色更具科技感之外，它还搭载了手势控制、BMW智能个人助理，更加智能化。用户可在多媒体系统中自选想要显示在主页的功能模块，个性化程度很高，操作也相当流畅。空调按键采用双色设计，同时也可在屏幕内操作空调。排挡杆区域的按键风格尤其简洁，功能相当全面。第七代iDrive系统针对功能的操作简易程度进行了优化，实际操作逻辑更加符合用户的日常习惯。

全景天窗一定是个让现款3系车主无比羡慕的车内配置，它在尺寸方面优势明显，完全覆盖到了后排区域，能给车内提供更优的采光和通风效果。车门饰板采用皮革包裹，搭配银色饰条，比上一代车型更具现代感。M运动套件内还包括M运动型迎宾踏板，打开车门之后的专属感会变得更强。

不管是配色还是内饰材质，全新华晨宝马3系的内饰都更容易让你产生好感。相比上一代车型，它变得更豪华、也更精致了，这是老款车主们所期待的进化。内饰科技氛围也得到了显著提升，智能个人助理、第七代iDrive系统都能帮助用户更便捷地操作车辆。文章来源盘车会侵权删除