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上市第二月销量8698夺冠,这款新能源车或颠覆车市格局

近年来新能源市场成为各大车企争相抢夺的香饽饽,从传统大厂,到新势力造车,旗舰产品都应接不暇的投入市场。在自主品牌的战场里,除了大家耳熟能详的比亚迪北汽新能源吉利等品牌让消费者逐渐接受,最近一期的新能源销量排行榜上,还有一款车让人"大跌眼镜"——宝骏E100,它销量8698的成绩拿下榜单第一的位置,而且令人不禁感叹的是,这仅仅是全国上市的第二个月啊。

这款车并不是顶着光环上市的,反而可以说非常的低调。没有大型的发布会,也没有过多的话题炒作,在2019年6月28日,宣布正式全国上市,共推出智行版和智享版两款配置,官方指导价为4.98-5.98万元。但是不鸣则已,一鸣惊人,上市首月销量就接近6000大关。8月是传统车市淡季,却以8698的成绩一举登顶。这个成绩,是很多电动紧凑型车都未达到过的巅峰,虽然这个细分市场已经在萎缩,但无疑是一针强心剂。

也许很多人不知道的是,最早是在2017年8月率先在柳州上市,随后主要在广西、山东等省份进行销售。累计到2019年5月份,销售超过4.2万辆。如此的成绩和经验,也是为上市即热销奠定了基础。

定义为"城市穿梭小精灵",产品的好处自是有它的无可取代性。首先就是车型小巧了,好开好停车。现在从一线到县城地区,堵车都是最让人头疼的,停车是让人疼上加疼的。两门两座设计,长/宽/高分别为2488/1506/1670mm,在一众微型电动车里仍然是最小巧的那个。在实际使用情况中,"夹缝中"行驶,不成问题,加速超个车,不成问题,一个车位停两辆,也不成问题。这样的实打实的方便,在试驾体验后确实让很多消费者无法拒绝。

其次,新能源车的技术也是越来越成熟,打消了很多消费者的后顾之忧。的综合工况续航里程为250km,最高车速100km/h,这在日常使用基本无忧,一周充一次电都已足够。并且并不完全依赖充电桩,日常也可以直接使用普通家庭接地线的220V三插电源进行充电,充电功率小于2kW,相当于2个电饭煲同时工作,充电时长10小时左右。在一些小有一楼院子的家庭,完全可以用个插线板解决充电问题。

而且,作为很多家庭第二辆车的选择,用车成本是一项非常重要的考虑指标。拿一辆日常代步汽车来说,油费、日常保养等费用一年也是几万元的开销。恰好也看到了这个痛点。我们来计算一笔账,百公里耗电量约为10度,每公里花费仅约0.06元。对比传统燃油车,使用一年可省下的花费近9000元以上。加上传统燃油车的保养,虽然不同品牌费用相差较大,但拿一辆普通代步车来说,一年3000的保养成本也是最低门槛。如果消费者买的是,这两项开支就都能节省下来。几年累计下来可是一笔不菲的数目啊。

在如今车市供大于求的状态下,越是能抓住消费者的需求,就越容易获得成功。值得一提的是,在业界也广受好评,荣获2017年新能源汽车智能电驱论坛"2017年度最亲民新能源微型车"、2018年国际用户评价与应用创新研讨会"用户评价前瞻奖"等荣誉,并在2018年EV-TEST第二批新能源车型测评中,获得综合五星评价。

所以,综合方面的因素,上市两个月的热销成绩并不是偶然,并且,相信这样的销量只是刚刚开始,在全国范围内的销售潜力还没有得到完全的释放,各位读者可以拭目以待。


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