迈凯轮12C的这身迷彩装 称得上是经典中的经典

这个世界从来不缺乏创意，尤其是高端产品身上。

和F1不同，这些车子被艺术家们重新涂装，将汽车文化和其他品牌文化完美融合，其中的品牌包括万宝路、FINA、gulf、Harrods等。

下面我们就一起去看看这些看上去颇有点行为艺术的机械怪侠吧。

达世通BENTTON彩绘系列全系产品绚丽奢华、个性时尚、彰显高贵。高品质质感色泽更持久，优质材料无毒无伤害更环保。卓越的性价比，各个市场获得越来越多的美誉，成就了汽车改色领域领军品牌。

车身改色不仅仅是改变整车颜色，让爱车颜色亮丽、个性独特，重要的是，图案亮丽清晰，因为本身就是汽车漆所以和车身就是一个整体，是车贴效果无法与之相比的，图案被清漆覆盖，更不存在变色、腐蚀等问题，亮丽持久如新。

迈凯轮12C Spider coupe刚刚推出不久，得益于碳纤维“单壳”结构的一体式驾驶舱的设计，即使去顶后的刚性依然像硬顶版车型一样强硬。这款特殊的车型还由Performance GT为其换上了火山版的橙色流行车漆，即使已经不再年轻，但是也要秀出态度!

2009年9月10日对于迈凯轮来说意义非凡，他们有何跃马集团在民用车市场大战了一场。而其中的主角就是迈凯轮MP4-12C，其继承了一级方程式赛车的血统，不管是直线加速能力还是赛道能力都极为强悍，MP4-12C使用迈凯轮一体式碳纤维座舱这项技术直接移植自迈凯轮F1赛车，迈凯轮MP4-12C可谓是“低调的幽灵”经国外媒体测试，当前同级别超级跑车，以加速能力来说，没有任何一台超级跑车可以超越迈凯轮MP4-12C，在著名汽车评测节目Top Gear的赛道里，迈凯轮MP4-12C更是以第2名的好成绩刷新了Top Gear的赛道成绩，这样的赛道成绩比兰博基尼Aventador，布加迪威航Super Sport，帕加尼 Zonda F等终极超跑还要快!

MP4表示McLaren Project Four Formula One的纯正赛车血统；12表示强调性能和效率，也表示应用了1997年的MP4-12的F1赛车上的半自动制动辅助转向系统而得名。C表示使用了碳纤维单体式座舱。全新McLaren MP4-12C采用的超轻超硬的碳纤维座舱与F1赛车的单体壳有些相似，相比竞争对手和前任的McLaren F1超跑用多块冲压钢板焊接而成的车体更结实、更轻巧，碳纤维座舱仅重80千克。由于车身面板也采用碳纤维制成，因此迈凯轮MP4-12C的造价要高于竞争对手，其起价将达到16万英镑(约折合人民币180万)，超过法拉利458 Italia和兰博基尼Gallardo LP560-4，但是更轻巧的车身对于超级跑车来说非常重要。

在碳纤维车身内安放一台3.8升双涡轮增压90度夹角V8发动机，峰值马力输出高达600 PS，最大扭矩达到600 Nm。迈凯轮表示这台发动机的马力输出与二氧化碳排放量的比值，比市面上任何一台发动机都更高，包括所有汽油和柴油发动机，甚至超过混合动力系统。这台发动机由迈凯轮和里卡多公司合作开发，基于日产在1998年勒芒拉力赛中使用的VRH35打造，这台V8采用180度曲柄夹角，干式油底壳润滑系统，最高转速高达8,500 rpm，并且峰值扭矩的80%能够在低至2,000 rpm时爆发。与V8相配的是迈凯轮独立研发的SSG七前速双离合器变速箱。