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距离2013年长安汽车推出的紧凑型轿车逸动XT已经过了6年的时间，而就在2018年这款车推出了新款，全新的车型依然很漂亮，配置方面也是依然亲民，今天就跟着小编来了解一下这款车吧！
2018年8月正式发布的全新逸动XT采用了最新家族化前脸设计，协调程度较高。
手动挡和自动挡各自的入门车型不能提供定速巡航。手动挡的中、高配车型能提供常规定速巡航功能，而在三款自动挡高配车型上则具备全速自适应巡航。
除顶配车型会提供LED大灯之外，其余车型均采用带有透镜的远/近光一体式卤素大灯。位于灯组上方的LED日行灯是全系标配。
前雾灯全系欠奉，前包围两侧带有镀铬装饰的进气造型全系一致，作为最低配车型，从车头来看面子一点不比高配车型差。
车侧造型协调程度很高，除轮圈外，与高配车型相比几乎没有区别。
入门车型配备遥控钥匙，但也是全系唯一没有配备无钥匙进入/启动功能的车型。
最低配车型配备16英寸轮圈和205/60 R16优科豪马dB decibel E70轮胎，其他车型配备17英寸轮圈。
LED尾灯造型高度沿袭概念车的设计，造型夸张大胆，但放在车尾没有一点违和感，这也反映出逸动XT车身整体造型的设计水准还是比较高的。
即使最低配车型也提供后倒车雷达和倒车影像功能，能满足基本的便利性，挺厚道。
内饰配色和材质与高配车型区别不大，第一眼看上去最明显的不同就是中控屏尺寸、方向盘材质和手动空调。
方向盘为塑料材质并仅支持上下调节，如果升级至次低配车型，就能得到真皮方向盘+上下/前后调节。
仪表盘和高配车型没有区别，单色液晶屏内部的显示信息也比较丰富。
逸动XT全系标配ESP车身稳定系统，值得表扬，主/副驾双气囊是入门车型的配置，次低配车型可以在此基础上额外提供前排侧气囊。
中央液晶屏为7英寸，次低配车型为12.25英寸。在功能方面，入门车型可提供高德地图、车载蓝牙等常用功能，次低配车型则增加了语音交互系统。
入门车型是长得很像自动空调的手动空调，而次低配车型就升级到了自动空调。两种空调都带有PM2.5过滤装置。
空调下方提供了音频接口、12V电源和USB接口，储物槽空间不小，地台两侧还有橙色缝线装饰这些有关便利性的细节入门车型做的都挺到位。
除了座椅之外，手刹、换挡杆、中央扶手等位置也都有橙色缝线压边，在次低配车型上就会提供电子驻车制动。
全系只有手动与自动挡的最低配车型使用手动调节的织物座椅，不过设计用心了，双缝线压边也有效提升了品质感。
即使是最低配车型，后座也会提供带有杯托的中央扶手。
电动天窗是逸动XT的全系标配，这辆入门级的2018款1.6LGDI手动新潮型也不例外。
四门电动窗在入门车型上也没有缺席，主驾驶位车窗还支持一键下降功能。
2018款逸动XT全系提供一种1.6L自然吸气发动机，最大马力:128Ps/5700-6200rpm最大扭矩:168Nm/4000-5000rpm
2018款逸动XT1.6L动力级一共有7款车型，包含入门车型在内的三款低配车型配备5速手动变速箱。
底盘部分不出意外地采用了前麦弗逊后扭力梁式悬架结构，当然这也是该级别车型的主流配置。
【总结】
1.6LGDI手动新潮型作为车系中的入门车型，配置并没有我们想象的那么寒酸，主、副驾驶双气囊、7英寸触控屏、方向盘上下调节、行车电脑、倒车影像等配置都可以满足基本的用车需求，不过考虑到仅需加5000元选择次低配车型，就能获得皮质方向盘/座椅、前侧气囊
215宽度轮胎、定速巡航等硬货，所以入门车型的性价比就显得比较低了，因此更推荐次低配车型。
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