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就在2019年的3月22日大众在成都车展上发布了自家的子品牌捷达，并且还在现场发布了VA3、VS5以及VS7三款新车，下面我们就简单了解这款车吧！
现场发布了VA3、VS5以及VS7三款车型。其中VS5将是捷达品牌第一款隹向市场的车型，定位为紧凑型SUV，已于今年9月上市。
VS5的前脸虽然也能看到一些大众的设计风格，但与现有的有了较大不同。新车前脸设计 犀利动感 ，全新的品牌车标和纹格状的一体式前格栅也具有很高的辨识度。
头灯造型比较动感，不过从实拍到的车型来看，它采用的是全卤素灯光的配置。
另外，从前格栅的设计样式上来看它很可能会配有自适应巡航系统。
该车的侧面轮廓以简洁为主，车身比例也比较协调，目前具体的车身尺寸数据还未公布，不过该车将基于MQB平台打造，定位则是一款紧凑型SUV。
后视镜采用双色涂装，带有细长的LED转向灯，具有典型的大众家族风格。
18英寸的双色铝合金轮圈看着颇有个性配以了225/50 R18的玲珑轮胎。
新车的车尾采用平直的线条勾勒，凸显了层次感，而黑色的包围也营造出了典型的SUV风格。
分体式的尾灯突出横向视觉效果，而尾灯点亮之后Y字形的灯组的识别度也很高。
而在天窗方面，我们在现场拍到的这款车配备的是常规的电动天窗。
VA3是一款紧凑型轿车，虽然目前还没有具体参数，但从现场实车看来，应该与之前的捷达车型基本一致。这个尺寸对于普通家庭来说，通过合理布局，空间上也是能够满足日常使用的。
前脸设计可以看出官方希望有更具冲击力的视觉感受，六边形格栅与当前大众风格保持一致，而格栅内部使用类似满天星造型，而这些星星尺寸也都不小。
展车大灯采用多边形结构，从细节上看，可以看到近光使用卤素光源，内部还有一个Y字形结构来提升视觉效果，未来VA3可能也将大部分车型均采用这种配置
日间行车灯位于前包围底部，直线造型配合周围的塑料装饰，整体风格还算是比较耐看。
轮圈造型还是很富有设计感的，两种宽度不同的辐条交织在一起，应该会符合年轻人的胃口。轮胎尺寸为185/60R15，型号则来自于玲珑轮胎的 GREEN MAX HP010
后视镜采用两种配色，集成转向灯功能，尺寸适中，具体体验效果，还要等有实际驾驶后才能感受到。
侧面比例很熟悉，与之前的捷达差别不大，侧面线条很简单属于比较耐看的类型，C柱并没有倾斜至车尾，典型三厢车造型。
车尾造型很简洁，没有车头那样复杂，尾灯尺寸很大，底部横贯左右的镀铬条算是个吸引眼球的部分。
从正后方我们可以看到，VAS使用了隐藏式排气的设计方式，这两年奧迪非常喜欢用这种设计。捷达标志非常醒目坐落于尾门中央，尺寸也是非常的大。
从这个角度可以更清晰的看到捷达标志的细节，在J字形中间用带纹路的镀铬装饰填充。
尾中间有一个横着的Y字形标志，这也是捷达品牌的新设计元素，你可以在三款车的车灯内部看到这个结构。
车尾也并非单调乏味，在后备厢的顶端设计了一个略微翘起小鸭尾，能够提升一些空气动力学效果。
底盘结构方面，VA3采用了前麦弗逊式独立悬架，搭配后扭力梁式非独立悬架的组合，这也是这个价位车型普遍配置。
接下来看看VS7，这是一款定位比VS5更高的SUV，而得益于更大的车身尺寸，它看起来也更有气势一些。
新车的车头采用与VS5相同的设计理念打造，突出捷达品牌的设计延续性，以利于后期形成家族化设计风格。
VS7的远近光一体式透镜灯组的头灯配置比VS5高一些，不过造型方面同样主打犀利动感。
配置方面，从实拍到的图片上看，S7将会配备全景影像以及自适应巡航功能。
在发布会现场同样没有公布VS7的车身尺寸数据，不过按照捷达厂家的车型规划VS7的定位是一款A+级的SUV，不论车身尺寸还是配置都比VS5更高。
这款车的轮圈与VS5的造型一致，设计上凸显年轻运动。
虽然这款车的整体设计风格与之前介绍到的VS5类似，不过相对来说，车身尺寸更大的VS7从后方看起来会更敦实一些。
Y字形的尾灯是捷达旗下产品的一大特点，VS7上也使用了这一设计元素，视觉效果比较出众
相对于VS5，VS7的车尾采用了较多的镀铬元素装饰，视觉效果更好一些。
而在天窗配置方面，VS7配备了尺寸颇大的全景天窗，整体己置水平应该会高于先期发布的VS5。
悬架方面，这款车会采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的配置。
【总结】
大众的品牌形象早已深入人心，而捷达陪伴了不少国人走过了难忘的日子，因此捷达品牌化之后在吸引消费者的关注上将有很强的优势。
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