凯迪拉克在产品矩阵不完善的情况下实现累计销量增长0.9%

近日，凯迪拉克官方公布了9月份的销量数据

在刚刚过去的9月，凯迪拉克品牌在华获得

18350辆的成绩

环比8月成绩，销量增长的11.9%

看似漂亮的数字，其实只是表面

与历史同期相比，销量依然下滑了8.3%

在2018年9月，凯迪拉克还拿下了20007辆的好成绩

值得欣慰的是，今年1-9月

凯迪拉克累计在华销量164048辆

整体同比增长0.9%，与去年相比有小幅度上升

从目前来看，完成全年20万辆目标，压力将不会很大

凯迪拉克的轿车阵容中现在只有凯迪拉克ATS-L与CT6车型

而CT6的9月份单月销量为2899辆，同比增长84.1%

1-9月累计销售14428辆，同比增长17.1%

 对于凯迪拉克XTS这种走量车型的退出

也是影响其销量的主要原因

因为国六排放标准的实施

这款车型目前已经无法满足其在一二线城市销售的标准

而作为这款车的取代车型凯迪拉克CT5还未正式上市

凯迪拉克CT5作为XTS的继任者

新车的预售价格区间为28-34万元

新车延续凯迪拉克最新的家族化设计语言

其轴距达到2947mm

动力方面新车将搭载2.0T可变缸直列四缸发动机

其最大功率为177kW，与之匹配的是10AT变速箱

凯迪拉克CT5，同样采用后驱的设计

等该车正式上市后，或许将成为凯迪拉克下一个“爆款”车型

相比轿车布局，凯迪拉克的SUV阵容中的

凯迪拉克XT4/XT5/XT6车型

分别覆盖了紧凑型SUV/中型SUV与中大型SUV领域

XT4今年9月份销售3733辆，同比增长61.4%

今年1-9月累计销售35911辆

从此数据来看，已经成为凯迪拉克主力车型 

XT5在今年6月份完成了中期改款

凯迪拉克XT5在今年 1-9月累计销售38954辆

而刚刚上市不久的凯迪拉克XT6凭借错位竞争

单月也实现了1998辆的销量成绩

随着后续7座版车型的推出

双布局、双外观的设计将为消费者带来更多样的购车选择 

当下汽车市场寒冬依旧

凯迪拉克凭借终端优惠，实现了整体销量略微上涨

但这并非长久之计。