棒！观致迎来了一位顶级华人设计师

近日，观致汽车宣布原PSA首位华人设计师、亚洲研发中心设计总监龚冯友（Peter）先生加盟，担任宝能汽车有限公司总裁助理兼观致汽车设计副总裁，负责汽车板块造型设计工作。这一消息的发布，让人们对于观致汽车未来的产品充满了期待：这位来自时尚之都巴黎的设计师会不会像设计时装一样设计汽车？

龚冯友加盟宝汽，要以革命性的设计惊艳业界

华人双杰，代表中国力量惊艳了汽车设计界

汽车100多年前由德国人卡尔.本茨发明，而时至今日，代表汽车最高制造水平和知名品牌的话语权依然属于外国人。在汽车设计界三大设计师彼得.希瑞尔、乔治亚罗、马塞罗·甘迪尼早已功成名就，为世人景仰。而还有两位华人设计师凭借实力在强手如林的汽车设计界占据了一席之地，成为欧洲知名品牌造型设计的领军人物。

一位叫罗伟基，来自香港。罗伟基出道于英国伦敦皇家艺术学院汽车设计专业，先后服务于莲花、奥迪、奔驰以及通用的欧洲设计部门，目前就任雷诺外观设计副总裁。

另一位就是今天本文的主角龚冯友。27岁在清华教设计，4年后成世界知名车企首位华人设计师，2014年起任 PSA集团的亚洲研发中心设计总监，VP design programs.....要知道PSA在欧洲也算是数一数二的老牌汽车厂商，其历史只比奔驰晚一年。

征服无比挑剔的法国人，北京爷们龚冯友做到了。

龚冯友成为PSA设计部门里的中国面孔

在时尚之都造车，世界的精彩离不开东方元素

巴黎，当之无愧的世界时尚之都。巴黎时装周、巴黎车展、世界大牌奢侈品、法式大餐……这个世界上所有与潮流相关的东西，在巴黎都能找到风向标。

2001至2004年期间，龚冯友获德意志学术交流中心奖学金(DAAD)就读于德国弗茨海姆造型艺术学院(HFG-Pforzheim)汽车设计专业，获汽车设计硕士学位。2004年12月由德国HYMER AG设计中心转入法国PSA标致雪铁龙集团设计中心任创意设计师，2008年任高级设计师。

龚冯友手绘-标致SXC概念车

上海——世界时尚之都的另一极。2008年龚冯友回到了阔别的祖国，牵头筹备PSA标致雪铁龙集团亚洲研发中心的设计团队，可见他已完全赢得了这家知名汽车公司的信任，并成为业内最有声望和影响力设计师之一。

从曾代表着标致全新一代设计语言的标志SXC概念车，雪铁龙经典车型世嘉到标致308、408，再从DS4S、DS5LS、DS6到标致旗舰轿车508L等20余款重要车型均诞生于PSA亚太设计中心。

有记者曾提问，标志SXC概念车哪里可以体现“中国元素”？龚冯友回答，我在这里本身就是一种“中国元素”。

龚冯友团队曾一手打造了最美中级车标志508L

将会为观致打造出梦幻车型

虽然说，法系车在华的销量乏善可陈，但法系车的设计依然是世界一流水准。法兰西民族对美有着无比挑剔的执着。在PSA工作期间，龚冯友听法国同事说的最多的一句话就是这个设计世面上已经有了。他们不愿重复，他们总想着超越。加盟宝汽以后，龚冯友致力于为观致汽车带来革命性的设计。

除了能够融合法式浪漫和时尚元素，龚冯友认为相比国外其他设计大师，他还有一个独特的优势，就是对东方审美的洞察以及年轻消费者的了解。观致作为中国自主高端品牌的代表，需要一个鲜明的个性标签。龚冯友眼中的观致汽车设计本身就很有鲜明的特点，就拿观致3和观致5来说，虽然是几年前设计的作品，但就是放到现在造型也不落人后，用一个词来形容就是“经典”。

观致汽车2019年上海车展亮相的MILEⅡ概念车

面向90后所代表的年轻群体，龚冯友希望带着观致设计团队带来一些颠覆性的东西。他希望未来观致要成为一个设计驱动的品牌。

“目前市场上看到的新能源汽车造型设计依然是偏传统的。我认为，汽车工业从2.0进入3.0时代，电动汽车的造型设计应该要突破原有的整车部件结构束缚，造型设计会更激进前卫，更有未来感。”

龚冯友多次提及未来形态的智能汽车

十几年前，素有全球三大设计师之称的彼得.希瑞尔加盟起亚汽车，为起亚品牌在全球市场带来了黄金十年。一个优秀的设计师无疑将会一个汽车品牌注入灵魂。我们有理由相信随着龚冯友的加盟，将会为观致汽车的未来开启无限想象的空间。