日本游记（终）赛车和改装车

作者：车情局
2017-10-29 10:57
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本月的国庆特辑日本游记在这期就要进入终章了，既然我们是汽车类媒体，哪在最后这一期给大家看点硬货，来看看日本特有的赛车和改装车。

－赛车和改装车－

我们继续在丰田技术馆的旅程。丰田产业技术纪念馆是丰田集团利用其发祥地——原丰田纺织公司总部的厂房遗址建设的专业性博物馆。成立于1994年，由丰田集团等13家公司共同设立，丰田佐吉于1911年发明自动纺织机就是在这里。纪念馆主要由大厅、纺织机械馆、汽车馆、技术乐园、丰田集团馆组成。

日本本土有很多特有的汽车赛事，比如SUPER GT,JRC,等丰田作为日本最大的汽车制造商，自然不会缺席这些本土的各种比赛。

TOYOTA FN06 (FORMULA Nippon)

这辆FN06展车为2008年Formula Nippon的赛车。顺便普及一下日本方程式的知识，Formula NipponSuper Formula的前身，Formula Nippon (原F3000日本系列赛）在2013年改名为Super Formula , 号称日本版的印地赛车，赛车采用8缸引擎，旨在打造除F1外世界第二快的方程式赛车赛事。

LEXUS RC F GT500 (SUPER GT)

SuperGT系列赛事的组别与FIA GT分组类似，以市面贩售的量产车为基础，根据限定马力输出分成GT500和GT300组。这辆RC F事2016年SUPER GT的战车，搭载了一台排气量为2000cc的4缸引擎，虽然只是个4缸引擎，但是却有550ps的马力输出，搭载6前速变速箱。

资深车迷一定知道，Super GT是日本的GT锦标赛，前身是JGTC，一提到JGTC就不禁的想起那个街跑的黄金时代，丰田的SUPRA，日产GTR，本田NSX马自达RX-7众多的神级战车，都是在这个比赛中JGTC扬名立万的，风头甚至一度超过DTM。有人曾经做过对比，在相同赛道上的Super GT的速度要快过DTM。

LEXUS LFA (24h Rennen Nürburgring)

纽博格林24小时耐力赛全称“ADAC 24h Rennen Nürburgring”，由全德汽车俱乐部ADAC于1970年创办，是一个房车与GT车型参与的耐力赛赛事，在德国纽博格林北环赛道举办。赛道布局长度为25公里（15.5英里）。2012年LFA就被带到了纽博格林赛道参加24小时耐力赛的SP8组别，值得一提的是两台经过升级的LFA Code-x在2014年获得了SP8组别以及SP-Pro组别的第一。

TGR Vitz GRMN Turbo(JRC)

JRC全称Junior Rally Championship，也就是通常的青年拉力锦标赛。JRC也是世界上汽车运动最初级的一个级别。专门为B组车设立的比赛，所谓的B组也就是通常说的掀背车。所有参加JRC的赛车必须是前驱车，参赛选手都是年轻选手。

威兹就是国内广汽丰田的雅力士。根据丰田的等级划分，性能从低到高依次是GR Sport < GR < GRMN。

而这辆JRC版本的威兹赛车就是在限量200辆的Vitz GRMN Turbo车型强化而来，新车给原有的1.5L引擎装备了涡轮增压器，使输出功率增加了43kW。

Vitz GRMN Turbo

JRC拉力赛车的原型车，限量200辆。换装了新设计的全车空力套件、LED头尾灯组、17寸BBS锻造铝圈、215/45R17轮胎、运动化车身悬吊及大口径排气尾管等，内装也换上红黑配色跑车座椅、红色车缝线的方向盘与排档头、铝质踏板组，让全车无论内外都完整呈现钢炮气息。配备了1.5L涡轮增压发动机，能够产生约111kW（152PS）的最大功率和206Nm的峰值扭矩，匹配的是一台五速手动变速箱。新车配有给力的运动悬挂和高性能刹车，保证了赛道上的稳定性。