纯电动奔驰大G曝光，呐，你的大玩具来了！

据海外媒体报道，奔驰新负责人奥拉·卡列尼乌斯表示，本驰G级将成为EQ家族旗下的第六款纯电动车型，并以EQG来命名。

而奔驰在新能源领域的EQ系列已有EQA、EQB、EQE、EQS及EQV五款车型，并已在国内注册了多款车型的商标。届时为进一步丰富EQ家族的产品矩阵，作为第六款纯电动车型的大G距离上市也指日可待了。

谁都知道，奔驰G一向以越野和动力见长。那么，这样一款标杆型硬派越野车即将转型纯电动，是不是太过浮夸了？其又有多大的市场呢？

抛开未知因素不谈，但论目前状况，纯电动化的奔驰G级只能沦为“大玩具”。

电动汽车向来只在车辆加速、操控、乘坐静谧型以及智能驾驶等方便具有优势，而在越野、驾驶乐趣、可靠性等车辆素质领域，可以说毫无优势可言。

动力方面，据外媒推测，新车将搭载前后双电机，综合最大功率为355kW，车身配备容量为80kWh的电池组，最高续航可达300km。此外，新车支持150kW的快速充电，0-100km/h加速将在5.6秒内完成。这样的数据在如今的电动车领域，可以说十分惨淡。

不过，从曝光的图片可以看出，外观方面，新车与之前的燃油版本奔驰G级车型基本保持一致，前脸采用了横幅式封闭格栅设计，并取消了侧面的排气装置。此外，还有一处十分显眼的区别，就是车头奔驰标换为全新EQ样式。

实力不够，颜值来凑。不得不说，如今的奔驰大G早已不是之前的“硬汉”了，近年来各种豪华版本频出的G系列，已然转型为概念型豪华越野车。有多少人选择奔驰大G为的仅仅只是它的“硬汉外表”以及“豪华格调”，其中还不乏个性十足的粉嫩女郎。

如此说来，奔驰大G的纯电动版本仍有较大市场。尤其在国六排放紧逼下的国内市场，原本大排量的传统G级已经时日不多，但这并不影响被其形象所圈粉的朋友们。在以后选择一款纯电动G级，仍然大有人在。

不过话说回来，像如小编这样的同志们，还是保持时刻的理性最合适。虽然现在的品牌概念花样繁多，一块砖头上千块，一个编织袋子几千元，即便明知不值也依旧抵不住土豪们的“精致品味”。好了，闲话不说了，喜欢特价车型或关注进口汽车的朋友们，请搜索5D好车。