#新能源#简史其实电动车的历史没你想得那么短

#新能源#简史 其实电动车的历史没你想得那么短

从马车到汽车，人类花了上千年，但是从燃油车到电动车人类只花了百余年。许多人会纳闷了，电动车不是这几年才兴起的吗？其实还真不是！小福开篇之前就带大家回顾一下它的前世今生。

当亨利·福特遇上爱迪生

亨利·福特在底特律遇见发明家爱迪生，人类将近半世纪的工业进程和社会生活也因为这两位巨人的搅动而发生了翻天覆地的变化。

从小对机械有着天赋的亨利·福特曾经是爱迪生照片公司的机械工程师。当年亨利·福特就汽车未来发展的问题咨询了爱迪生，当时因为电力无法解决移动中车辆供电问题，爱迪生最后回答道：“汽油车是有前途的，毕竟电力不是万能的。”所以也坚定了亨利·福特发展汽车的决心，才有了后面第一辆T型车的诞生。

1914年亨利·福特制造出一款概念电动车，采用了福特著名Model T的方向盘、车架、悬吊系统和前轴，而电池则是与今日大多数汽车一样放置于车辆前方。但由于当时电池技术依旧有限，电池充电时间太长，电动车在起步之初就备受限制，再加上20世纪初美国得克萨斯州大面积开采出油田，汽油价格不断下降，燃油汽车变得更受欢迎，于是在1935年之后电动车逐渐退出市场，燃油车大行于世，以至于百年后很多人还以为电动汽车是新鲜事物。

福特作为全球最早电动汽车之一的发明者，在电动化这条道路上，获得了超过 1,000 项电动汽车专利，并且在全球范围内售出600,000 台新能源车，拥有软件和控制系统的技术，并且能够自主设计、集成和装配电池包。为了进一步快速推进电动化进程，福特汽车还专门成立了“爱迪生团队”，负责电动汽车的研发和推广。

2019年福特推出在华首款纯电动车型领界EV，共两款车型，星领型和静领型，该款车型，便是由“爱迪生团队”主导。

消费升级时代 出行新需求

随着电动汽车的普及，消费者从单一追求续航慢慢向追求服务发展。福特显然是了解到中国消费者消费升级的需求，为领界EV量身推出不限量公共充电、不限次代客充电服务的“双不限”大管家服务包，共4个版本，涵盖了7项用车服务，将消费者充电用车需求安排得明明白白。

现代人谁还没个用电焦虑，手机没电还有充电宝，电动车没电咋整？小福偷偷告诉你们一个电动车日常用车buff技能——代客充电。平常没时间充电，可以通过小程序进行充电预约，预约之后会有专门的工作人员上门为其充电，就相当于叫了一个充电跑腿服务，充完电后工作人员会将车交还车主手中。更值得一提的是，代客充电服务产生的电费、停车费全免，既减轻车主在公共充电时所消耗的时间，减缓用电焦虑，同时也为车主节省掉一笔开支。

可能有人会问家里不能安装充电桩又不打算花钱买服务包享受代客充电，怎么办？小福再给你们支一招，那就是使用公共充电。领界EV还有便捷的公共充电网点，助力消费者日常充电，即便是没有购买大管家服务包，日常充电也是很方便的。

专为福特车主提供的“福特派” APP已接入全国超过15万根公共充电桩信息，覆盖全国300多个城市。在北京、上海、广州、深圳等重点城市，每3公里范围内就能找到“福特派”互联充电站。平常开车在外，车辆电量低，可以通过“福特派”APP进行公共充电桩查找，就近充电，不用担心没电在街上趴窝。并且一个APP就能完成控桩和支付全流程，另外值得一提的是，还提供“先使用、后支付”的充电体验，免去下载多个公共充电桩APP并预存金额的流程，操作简单又省力。

在这个凡事讲究消费升级的时代里，优质的服务体验是赢得消费者青睐的核心，在续航、空间、价格相差不是很大的情况下，小福觉得谁能够为消费者提供更好的服务，谁就能赢得更多的市场份额。

汽车从诞生至今不过百余年历史，从燃油车到电动车，从追求续航到追求服务，科技的每一次进步都折射出人类对美好生活的追求。