众泰汽车首家采用功率达到3.5KW/L密度的氢燃料电堆

近年来，主流汽车品牌在新能源汽车的研发、投放上，都卯足了劲，力求抢占先机。相比起合资车企，自主品牌的发展由于“天时地利”更加显得风生水起，“弯道超车”尽在眼前。尤其是在氢燃料领域，随着“推动加氢设施建设”首次被写进2019年两会政府工作报告，预示着氢能源产业化的号角已经吹响。而中国石化集团与法国液化空气集团在北京人民大会堂签署合作备忘录，探讨加强氢能领域合作，更是进一步推动了中国氢能产业的高质量发展。

面对汽车行业整体发展趋势，众泰汽车积极布局氢燃料市场，成为首家采用功率达到3.5KW/L密度的氢燃料电堆的自主品牌，并将以此为指引，通过打造更高效、更清洁的新能源汽车，实现新能源汽车领域的跨越式发展。

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远见：布局燃料电池，持续提升新能源汽车产品力

作为中国新能源汽车产业的先行者，众泰汽车在注重电池、电机、电控“三电”的核心技术研发的同时，早在2016年初就开始布局氢燃料电池乘用车市场，将以氢气为燃料的新能源汽车作为未来的发展方向，拟投资5个亿研发氢燃料电池汽车，提前储备了一系列前瞻性先进技术。

同时，众泰汽车还积极布局核心技术、核心零部件的研发以及国产化，自主研发的燃料电池底盘，极大程度提高车型的续航里程、稳定性和舒适性。在今年公布的2018年报中显示，在汽车行业整体下行的现状下，众泰汽车逆势加大研发投入，2018年度研发费用总额为7.12亿，较上年同期增长了21.15%。

突破：深入合作研发 深入推进氢燃料电池技术

除了在巩固自身产品技术研发外，众泰汽车也积极适应新常态，继续发扬光大“开放、合作、共赢”精神，坚持自主创新与合资合作两条腿走路、两手都要硬，在做强做优做大自主的同时，以更广阔的胸襟、更开放的思维，扩大和加强在品牌、产品、平台，新能源、智能网联、移动出行等众多领域的合作，共同开创中国汽车产业新时代合资合作的新篇章。

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近期，在法国巴黎的法液空总公司由双方代表，众泰汽车董事长金浙勇和法液空技术创新中心总裁 Mr.Benoit Hilbert在众泰新能源汽车总经理马德仁博士和法液空技术创新中心总经理Mr.Philippe Fraysse先生陪同见证下，正式签订合作协议，共同研发金属双极板燃料电池电堆并应用于众泰车型，

经过持续不断地加大对氢燃料电池技术研发的投入，众泰汽车与法液空共同开发的氢燃料电池金属板电堆设计已完成，根据目前验证测试结果，整堆性能有望达到或超越 3.5KW/L, 达到国际先进，国内一流水平。

目前，众泰汽车正在建设国内一流国际领先水平的，拥有2套40kW级、1套50kW级及120kW级的燃料电池电堆开发实验室，同时也在进行中试生产线的建设工作，建成后将具备1000台/年的电堆双极板生产、密封、电堆总装、燃料电池系统总装及质检能力。

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与此同时，众泰汽车在氢燃料电池汽车的项目开发过程中，注重燃料电池系统与整车同步开发，目前E200燃料电池车型改造已完成，预计2020年将达到量产条件，全新SUV平台车型系统集成已完成台架测试。结合众泰燃料电池汽车量产规划，按照销量1万台计算，可实现销售收入22亿元。

未来，众泰汽车将继续秉承“造老百姓用得起的好车”为品牌理念，加速整合全球资源，增强人才队伍建设，加大科技研发投入，积极布局氢燃料电池汽车市场，为消费者带来高效环保便捷的人性化高品质汽车生活。