1.51万
不久前，在北京高环上演了一场1.0小排量轿车角逐，中国品牌代表缤瑞200T 以极速204.4km/h的成绩一举将凌派和英朗挑落下马。这个成绩比官方公布的200km/h还要高出4个点，而举办方仅为此花了不到300元，对封闭车身进气条件和尾翼进行了轻度优化处理。
近日，老司机平台许云鹤老师也将目光放在了缤瑞200T身上，预将其百公里加速改进6秒。可见，媒体老师对缤瑞200T的潜力的认可，国内对缤瑞200T改装的序幕正徐徐开启，缤瑞200T从巨大的改装"潜力"，逐渐展现出无与伦比的改装"能力"。
强大引擎赋予缤瑞200T强大改装基因
从已有的汽车改装经历来看，诸如科罗拉、思域、飞度之类，动力潜力往往是改装车首要考虑的首要因素。作为国内为所不多的国产运动性轿车，缤瑞200T采用了G-Power 200T中置直喷涡轮增压发动机，最大功率为100kW/6000rpm，最大扭矩205N·m/2000-3000rpm，功率高达100kW/L，扭矩205N·m/L。
简单的数据罗列并不能清楚知晓这串数据代表了什么，我们不妨来对比一下。欧洲版大众车型所使用的1.0T发动机，低功率版本的输出仅为63kW，高功率版本的输出也不过85kW。人称"买发动机送车"的本田，旗下思域所搭载的1.0T发动机，最大功率为92kW，同样逊色于缤瑞200T的这台1.0T发动机。雅阁2.0L混动版最大功率也仅为107kW/6200rpm，最大扭矩也仅有175N·m/3500rpm。
可以说，缤瑞200T的动力已经完全超越合资同级1.0动力，甚至直接触及合资主流2.0发动机的水平，而且升功率表现属同级中最强，甚至超越2.0自吸动力。对于爱好改装的车友来说，缤瑞200T现有动力水平完全免去了"刷程序"的必要，即便是想通过更改"ECU"程序，进一步提升动力，缤瑞200T拥有的"强心脏"也完全能够提供所需的缸体及零部件强度环境需要。
至于老司机平台许云鹤老师将如何对缤瑞200T进行改进，也许他的改装方案能为今后该车的改装提供富有创新意义的专业借鉴，让我们拭目以待。
运动轿车造型是缤瑞200T改装外在基因
一款改装车除了拥有较好的动力底层基因之外，外形的可塑性也是一款改装车必须具备的外在基因。对缤瑞200T来说，其拥有得天独厚的优势。
缤瑞200T自身的运动造型加上一点外观套件，立即能够呈现出耳目一新的感觉。从已有的改装实例来看，有车主仅仅改装了一下包围、尾翼和轮毂，瞬间让缤瑞200T看起来更加"凶悍"，宛如非洲草原奔跑的雄狮。
缤瑞200T前冲下趴设计，车身完美的动感弧线，加上采用了Fastback溜背造型，使整车运动感与美感完美兼具，从而赋予了它运动轿车最鲜明的外在基因，这本身为外件改装提供了良好的改良条件。
由于其优异的造型设计，造就了它0.28Cd超低风阻系数和更高效的空气引流，我们熟知的保时捷911也仅达到该水平。这也难怪缤瑞200T在仅改装了封闭车身进气条件和尾翼，就在高环测试中将极速提升了4个点的水平。缤瑞200T的超低风阻，为后续改装打好了底子。
性价比高是缤瑞200T改装的强大优势
对改装而言，单纯的"刷ECU"或者改外观等轻度改装也许花不了多少成本，但如果要改音响、底盘甚至增加其他组件则需要花费不少成本，这对于大部分年轻人而言，都是横亘在改装爱好前的一座大山，那么改装车的"性价比"变得尤为敏感。
从售价来看，缤瑞200T入门级别指导价为7.58万，终端售价最高可拉低至7万以内，相比同级别的凌派、思域等车型来说，缤瑞200T购车成本并不算高，富余出来的裸车价差已足以满足轻度改装者的改装需求。与宝马M、奔驰AMG等"好玩"的车相比，改装缤瑞200T则变得触手可及。更何况，像缤瑞200T这样改装基因够强的车来说，只需轻度改装就能获得较强性能提升的车型，无疑是一个更好的选择。
一款车要成为一个文化符号，离不开改装文化的助攻，正如合资品牌中的卡罗拉、思域和飞度，在成为汽车文化图腾或象征的过程中，都经历了汽车改装，如今，缤瑞200T正在国内掀起一股改装热潮，汽车改装文化市场将出现一款已以中国品牌轿车为蓝本的汽车文化图腾，也验证了中国品牌价值的认同已经上升至文化层面，这是一件令国人为之振奋的事情！
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