80%车主没用过的“陡坡缓降”，到底是什么？

陡坡缓降控制(HDC)也称斜坡控制系统，下坡行驶时，使驾驶员能在不踩制动踏板的情况下，车辆实现自动制动，平稳通过陡峭的下坡路段。此时驾驶员可解放双脚，完全专注于控制方向盘。其工作原理为ESC控制器采集的各轮转速、加速度、坡度等信号，经运算处理后对各轮制动力进行分配，令车辆在下陡坡时维持“低车速但不丧失轮胎抓地力”的状态行驶，简而言之就是让车辆能在受控制的情况下，安全稳定通过陡坡路段。

陡坡缓降系统于1997年出现并搭载在了路虎的Freelander车型上，随后 Discovery车型也配备了这一套系统。宝马在1994至2000年期间曾为路虎背后东家，因此也将HDC技术应用在宝马X5车型上，配备了陡坡缓降功能的车型往往都是纯种越野车。其实HDC系统的工作原理并没有那么的深奥，就是让刹车与ABS共同工作，让车辆在下陡坡时能够保持低车速，且不会丧失抓地力。

启动条件：

1、车速2km/h~35km/h；

2、陡坡坡度连续大于约8度；

3、陡坡路段连续且有一定长度。

话说很多司机买了带有HDC的车都没用过，对该功能心存迟疑。到底该不该为这个配置花钱呢？我觉得如果您买辆车，一年都不出去一次，出去自驾也只有铺装路面的话，就不必纠结于是否有这个配置。

如果您喜欢越野，挑战不寻常，走一些野路，山间小路，那么陡坡缓降功能是非常有必要的。