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讴歌RDX是一款人称“CR-V王”的车型，因为都是基于本田CR-V开发，并且加入了很多高大上的配置，其官方指导价为: 32.80-43.80万，所以说摆在我们面前的全新国产RDX，则是直接引入了让多少键盘车神望眼欲穿的本田自研2.0T+10AT，它更配得上“CR-V王”的绰号了。
虽说讴歌在北美市场相当受欢迎，但是在中国市场的表现的一直不温不火，这两年的沉寂，看似与世无争，却又在暗自努力的想被人们记起。
今日西游骥小编走访重庆地区经销商经了解，讴歌RDX现已综合优惠5万元，另到店还有机会获得定制雨伞、旋转拖布桶、定制高档旅行箱、小米热水壶、品牌净水器、品牌空气净化器、品牌指纹锁等礼品。不知这样一款运动SUV的车型能得到消费者的青睐吗？我们今天就来看一看它身上有哪一些优点吧。
外形运动时尚感强
值得一提的是，讴歌全新的钻石切割五边形家族设计还是挺成功的，让更多消费者重新认识了讴歌这个品牌。在RDX上，这套设计语言协调了很多，很大原因是RDX的车身尺寸对这套设计更轻松的驾驭。
大灯的设计是很具有辨识度的，类似这种长线条的大灯设计可以说是由讴歌这一代最新设计语言所首创，官方对它的称谓为Jewel Eye，与钻石的前格栅设计遥相呼应。
中网的点阵没有像很多其他品牌车型采用了镀铬处理，而是采用了更具运动感的哑光处理。这个看似低调的中网里面不规则的点状图案其实有着一定发散规律，各个点状图案遵循着一定的比例而变化，仔细看的话光影明暗效果也非常出色。
此外车尾造型也很饱满有力，下方两根粗壮的排气管营造出强烈的运动感。
内饰座舱式中控台未来感十足
相比棱角分明的外观设计，座舱式中控台更加彰显未来风格，包裹感十足。
中控区域则与NSX风格保持了一致，满满的科技运动风格，配置方面一直是本田车型的一个优势，而这一优势很好的传承到了全新RDX身上。
方向盘作为又一点睛之笔，不论是造型还是尺寸都非常合适，多功能按键的触感也非常细腻，从中也能感受到讴歌作为豪华品牌展现出的细腻品质。
中控给人的感觉就是更具有未来感，这种未来感是通过两个方面给到的；Acura/ELS STUDIO 3D音响系统是全新RDX提升豪华感的一大利器，首先全系标配的Acura Watch前瞻未来智能安全系统就很吸引人，其中包含了ACC自适应巡航、前方碰撞预警系统等功能在内。
该系统由8次获得格莱美大奖的世界顶级大师Elliot Scheiner调校，总功率710瓦、配备16个扬声器，车顶有四个Highline超薄音响。
乘坐空间日常足够
讴歌RDX的车身尺寸，长宽高分别为4752mm、1926mm、1668mm，轴距为2750mm，虽然RDX并没有因为国产而特意加长轴距，但实际空间表现应付日常家用绰绰有余。
后备厢空间足够大，盖板下方也布置了很实用的储物格，后排座椅支持按比例放倒，同时放倒后也足够平整，实用性这一点很加分。
出色动力
讴歌RDX采用2.0T直喷双VTEC涡轮增压发动机，最大功率为195kW/6500rpm，峰值扭矩为380N·m/3000-4000rpm，而在1600rpm时即可爆发出370N·m的扭矩。
SH-AWD系统全称Super Handling-All Wheel Drive（超级四轮驱动力自由控制系统），从名称的直译也可以看出来，其诞生之初的主要意图是增强操控的稳定性，而非越野脱困。经过不断的优化，目前讴歌SH-AWD全时四驱系统已经发展到第四代，在结构重量上都变得更有优势。
作为独门秘技的SH-AWD四驱系统在结构上和大部分对手有着明显的区别，RDX在道路上的行驶极限极高，很富有驾驶乐趣，无论是过弯，还是在日常并线驾驶都明显优于同级别其他车型。
结语：
国产后的讴歌RDX的实力不容小觑，首先从造型原汁原味地引入了美版造型，并且现今也拿出了综合优惠5万元，相比同级别竞品，驾控也是它的一个最大的亮点，可以说虽入乡了，但是不俗，自己的独特风格都表现得很鲜明，也算是充满性价比，讴歌现如今唯一欠缺的是要让更多的消费者能了解到它和多加讨论起它。
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