凯迪拉克ATSL要烂大街了，8万的降幅不火也难！

凯迪拉克ATS-L作为凯迪拉克旗下的中大型车型，一经推出就凭借自身颇高的颜值受到了极高的关注度。而凯迪拉克以价格换销量的营销策略，着实让凯迪拉克火了一把。下面是一位朋友给出的中肯的评价，供大家参考。

外观硬朗，超高辨识度的车灯，不用多说了好吧，看图就好，只是乞丐版卤素大灯是不是可以考虑全系LED呢。 车漆我不懂，但应该不薄，因为蹭过几次，虽有划痕车漆都还基本完好。 唯一是前脸略显单薄，再厚一点就好了。整体来说是很MAN的一部车。

内饰方面， 仅次于奔驰新C级，比宝马3系和奥迪A4强，其它我就不知道了，但我是很喜欢ATSL的手感和材质的，美式豪华，我的菜。 仪表盘、中控设计我是蛮喜欢的，如果触摸式按键能给个震动反馈和一键开启/锁起就完美了。

前排空间可以的，后排空间勉强接受，储物空间将就用着，后备箱如果不是两侧凸起其实还不错的。 乘坐空间：我身高175cm，体重80kg，驾驶时整体舒适度真的不错。腰部、腿部支撑超神奇，过年高速连续走了20多个小时，加个头枕，还是很舒服的啊。

乞丐版ATSL好像没有空气净化功能吧，准备买个小米的，三百多块，貌似不错。 空调冷热都给力，只是触屏式按键开关没有物理反馈，不太喜欢这一点。正常路面舒适性还是不错的，车身低，躺着开。 前排座椅舒适性很好，包裹性强，腿部支撑、腰部支撑超赞，皮质舒服。

油耗真的不高，低于预期不少。 城市路段，开空调比较堵12个油，开空调不堵10个油，不开空调比较堵11个油，不开空调油不堵9个油。 高速路段，感觉ATSL就是为了高速而生的，平均油耗6.5，开了空调多0.5。 不对比其它车型，就对比ATSL，我有个哥们开到油耗15，呵呵，所以还是看人开。

279马力、百公里6.2S不是盖的，路上基本见谁超谁，但低速偶尔的顿挫感哟，就一万只羊驼嘿。 D档就是运动感，S档倒没有特别大的区别，反正只要一脚地板油就是分分钟起飞。舒适模式下，会很舒适的在1500转左右换挡，油门反应也会变得不像运动模式那么敏感，瞬间深踩油门，变速箱会很有效率的思考一下人生，然后朝着康庄大道雄赳赳的奔去。

当时想买BBA来着，但年底价格都坚挺，雷克萨斯、英菲尼迪竟然都不让价，丰田锐志、别克凯越更是傲娇，遇到凯迪拉克触底让价，心情超爽，不加考虑就立马买入。用了大半年，依然没有开厌，越开越起劲，对于这样一款车甚是欣慰。目前17000公里，各项指标正常，不得不说凯迪拉克的整车做工真的非常到位，安全性也十分相信。