从本田杰德停产剖析老百姓买车究竟看重的是什么

从各个方面来看，本田今年的成绩确实是令人瞩目。在今年整体大环境下滑的情形下，本田却稳住了阵脚取得了不俗的成绩，仅在1-10月份的总销量就达到了127万辆，旗下的产品多点开花，雅阁、思域、CR-V、冠道、UR-V、飞度等车型几乎涵盖了8-25万元的家轿和SUV市场，不过有些车型却因销量不佳，即将跟我们说再见了，这款车型就是杰德。

自杰德2013年上市以来，其销量一直没有达到厂家理想的预期，不温不火的表现一直持续，加上车市寒冬的到来，让杰德这款极小众的车型被压得喘不过气来，定位紧凑型两厢轿车却有着MPV的外形设计和6座的配置，这让很多追求理性买车的朋友们完全提不起购买欲望。

本田杰德是一款好车，卖不好就是定位模糊

既是轿车又有六座，杰德的定位始终模糊，在10月份的销量榜单里面，杰德只卖出了731台，排名轿车榜单的第120名，如此糟糕的销量表现跟款款热销的本田可以说是完全不在一个节奏上，所以停产是必然的，那么从杰德的没落来分析当今客户，大家买车究竟看中的是什么呢？

看重大空间？

这一点在我们国内来说非常的重要，从销量上来看，卖的最好的上汽大众朗逸、一汽丰田卡罗拉、日产轩逸、再包括SUV里面的冠道、汉兰达等车型，无疑都是以空间见长的，良好的乘坐空间能换来更好的乘坐感受，对于买车用来日常代步的家庭来说，这就显得更为重要了。

看重驾驶感？

高出同级50匹的马力甚至是100匹马力，但是价格却属于一个级别的话，这样的车型就会受到年轻人的大力度追捧，此外底盘的调校、悬挂的支撑性的好坏、也是让年轻人掏腰包的重要原因，这个方面见长的车型如本田思域、凯迪拉克ATS-L、宝马3系，包括已经停售了的丰田锐志，都是这个领域的佼佼者，其客户群体一般也都是三十岁左右的中年男性。比起后排能跷二郎腿来说，一脚油门瞬间让后面的车吃灰更能让他们放肆的享受驾驶带来的快乐。

看重外观？

那么单单有个好看的皮囊有没有用呢？当然有用！一台汽车要想卖个好销量，长得太难看肯定是不行，可是如果它空间动力都比较一般但是颜值逆天呢？当然也会有一批狂热粉丝喜爱，比如马自达的昂克赛拉、别克威朗都是这样的代表，比起那些空间见长或者是油耗优异还是配置完胜同级的车型来说，它们最有力的拳头，就是那张盛世美颜的脸蛋。

看重价格？

各个方面都不错，但是价格直接高出天际的话，估计一切努力也将是徒劳的，现在的雪佛兰全车系里面卖的最好的一款车就是科鲁泽了，三缸诟病？做工一般？保值率低？无所谓，便宜就可以了，它的最大亮点就是八万以内能买到为数不多的标准尺寸的紧凑型合资轿车，三缸根本就没有影响它的销量。

学说车：

从以上几点包括在每一点里面的代表车型来看，一款车型其热销的秘诀就是有自己的特色，或者是面面俱到一些，杰德的失利就是模棱两可的定位造成的，全家经常一起出行的客户买来却只有六座，难道孩子要站着？不需要六座买五座版本的客户需要买一个MPV外形的轿车么？所以显而易见，卖车，尤其是卖十几万的家用车，找准定位充分了解客户需求，才是取胜之道。