全新一代速腾的销量依旧，保持着A+级轿车市场的标杆地位

在国内，提起A+级轿车，鲜少有人不知一汽-大众速腾。自2006年一汽-大众推出了全新车型速腾开拓中国A+级轿车市场之后，速腾已经陪伴中国消费者走过了近13个年头。13年以来，速腾的销量以极其惊人的速度增长，连续8年蝉联A+级三厢车市场冠军，赢得了260万用户的一致认同和强烈喜爱，并助推这款中国市场上颇为重要的A+级车继续以销量常青树的姿态一路前行，保持着A+级轿车细分市场的标杆地位。那么全新一代速腾又会给我们带来怎样的惊喜呢？

良好的驾驶体验

全新一代速腾是基于大众MQB平台的车型——这是目前大众品牌应用得最广泛的研发平台，市场保有量大，收集到的用户反馈也最为全面。该车搭载的定速巡航功能，在功能激活后，车辆可以设定好的巡航车速匀速前进，无须控制油门；在某些限速路段，车速限制器功能还可以避免不必要的超速带来的麻烦，令出行更加舒适便捷；此外，匀速行驶更加经济省油，可有效降低出行成本。

此外，全新一代速腾配备有无钥匙进入系统，当驾驶员携带遥控钥匙靠近车辆时，轻拉门把手，即可解锁开门；下车时，轻触门把手感应区，即可锁车，省去了在包内来回翻找钥匙的繁琐。

开拓A+级市场

速腾自2006年在国内上市以来，就已经以超越常规A级车的技术储备开拓了A+级车市场，它以更高的品质感、配置水平以及更好的行驶质感获得了消费者的青睐。而全新一代速腾在轴距加长之后，更完整地诠释了一款A+级轿车应该有什么样的表现。除了加长轴距之外，全新一代速腾还针对中国消费者的喜好在内饰的设计用料以及配置方面都加了料，使得它在同级别对手面对竞争时也能有着明显的优势。因此，全新一代速腾进一步巩固了速腾车系身为A+级车标杆的这个事实。

全新一代速腾销量增加

虽然近几年的车市一直不太景气，但根据乘联会官方发布的数据来看，今年10月国内狭义乘用车市场销量达184.3万辆，同比下降5.7%，环比增长3.5%，1-10月累计销量达1662.6万辆，同比下降8.3%。其中，速腾在继9月销量同比上涨13.5%后，10月销量再次同比上涨26.6%至33374辆。不得不说全新一代速腾的诸多优点吸引了得到了消费者的认可。

如今依托全新的MQB平台再次全新的升级，全新一代速腾进一步提升了与同级别车型的竞争优势，继续卫冕细分市场销量王者的地位。