想要自动挡又想要价格低？这款8速自动挡SUV售价仅7万起

大家在驾校学车的时候，想必都因为自己换挡手忙脚乱而被教练责骂过，有时候还被喷得狗血淋头。的确，掌握不好换挡时机，是新手司机经常会犯的毛病，当车子起步熄火时，不知道有多少人暗下决心，这辈子买车只买自动挡。

但是，自动挡的车型售价一般会比较高，如果是合资品牌的车型，能有自动挡已经是10万多了，我们普通百姓买车日常代步，没有必要把目光放在这样的高价车型上。在现在猪肉涨价得厉害，把买车省下来的钱买排骨吃，它不香吗？

想要买价格低的自动挡，在汽车市场车型众多的今天，也只有那么寥寥几款的产品，宝骏510CVT版就很符合这些车友的需求，不仅售价仅需7万元起，还配备了1.5L发动机和8速的CVT变速箱。

宝骏510是由上汽通用五菱所潜心打造的小型SUV产品，自2017年2月上市以来，长期占据小型SUV市场榜首位置，广受用户的好评。今年7月，上汽通用五菱在2019款宝骏510的基础上又推出了CVT版，再度丰富了用户的购车选择。

宝骏510素来以颜值高著称，宝骏510CVT版采用全新的高光矩阵进气格栅，搭配LED分体式大灯，搭配车头饱满有型的线条，让整辆车的辨识度非常高，远远就能在茫茫车海中认出来。而全新样式的幸运草轮毂和锋旋式尾灯、悬浮式车顶，让车子颇具青春活力，运动感扑面而来。

内饰上，宝骏采用了律动红黑/摩登黑棕的内饰配色，配合对开式组合仪表与双缝线运动座椅，以及钢琴烤漆面板和钢琴键按钮，很符合年轻人的审美。

在动力上，宝骏510CVT版搭载的是符合国六排放标准的1.5L自然吸气发动机，最大功率105马力，最大扭矩135牛·米。这款发动机的动力水准在国产车中属于中上水平，用在自重1200多公斤的宝骏510CVT版上，完全不会有小马拉大车的感觉，日常家用动力储备较为充裕。

宝骏510CVT版上最大的惊喜，莫过于它所搭载的模拟8速CVT变速箱了。这款变速箱是由上汽集团与博世荷兰公司联合开发，换挡非常柔和平顺，特别适合新手司机和女司机。在日常的驾驶中，升降档反应迅速，没有手动挡换挡的顿挫感，驾驶起来有种随心所欲的感觉。

并且，该变速箱能够在2.08-14.5的超宽速比范围内实现无级变速，传动效率高达88.6%，达到同级领先水平，这让它比起别的自动挡车型要省油很多，百公里仅六七个油，在油费上又能为用户省下一小笔钱。

虽然宝骏510CVT版的售价仅7万元起，但是它的配置还是非常丰富的，标配了泊车雷达、倒车影像、EPS、上坡辅助、前排正面双安全气囊等安全配置，并具有多功能方向盘、8英寸中控屏、手机互联、定速巡航等；高配版还增加了前排侧面气囊、胎压显示、全景天窗、一键启动、后视镜自动折叠、自动空调等多项人性化配置，让车主用车无忧。

咱们老百姓买车，无非图一个使用舒适、价格实惠。而宝骏510CVT版在7万元的售价上做到了实现8速自动挡，确实是很多想购车的消费者的一个福音。如果你近期想买车，不妨考虑一下宝骏510CVT吧！