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与合资品牌SUV拼市场,陆风荣曜凭啥“底”气十足

随着社会经济水平不断提高,有能力买车的人越来越多,汽车日渐普及,给人们出行提供诸多方便。不过虽说如此,对不少朋友来说买得起的大都是价格实惠的平民车,定位较高售价不菲的高端豪车,还是较少有人买得起。但平民车中什么样的车型才更适合消费者,并且获得他们的宠爱呢?价格?配置?设计?动力?高品质感?站在消费者的立场,这些购车条件最好都能满足!

今年在广州车展上市的陆风荣曜吸引了持币待购者们的注意。荣曜自新车亮相以来,就凭借不凡的设计惊艳了市场,现在,其公布的售价7.99—9.99万元,更是进一步刺激了人们的购车欲望。从其公布的产品信息及价格来看,荣曜甚至已经直接杀入了国产主流A0级SUV自动挡车型的售价区间,形成错位竞争的价值优势,展现了荣曜的诚意。作为中国品牌的黑马,合资车的劲敌,荣曜除了价格,还有哪些致命吸引力?

荣曜的外观由高端设计公司GFG Style创始人之一的Giorgetto Giugiaro作为荣曜的操刀设计师,曾凭借设计大众高尔夫阿尔法·罗密欧保时捷等豪华品牌车型闻名世界,荣曜也因此成为中国品牌中唯一一款由顶级国际大师设计的车型。得益于大师在设计细节上的深厚功力,荣曜具有中国自主品牌极高辨识度的外观。

前脸部分,六边形格栅的设计运用经典的黄金分割比例,细长的日间行车灯在矩阵式LED大灯的映衬下显得十分犀利。富有层次感的车尾设计,为整车增添一份内敛,灵动之余不失稳重。整体而言,荣曜车身造型流露着一种优雅的跃动感,仿佛一个高贵的绅士。

至于荣曜的内在,车辆打造了一个豪华舒适、生态与科技兼备的座舱。荣曜的整个内部空间的设计非常规整,细节之处体现着车辆强烈的精致感。新车配备了全液晶仪表及大尺寸中控液晶屏,并由仪表台覆盖,给用户带来了延伸感,同时拓宽了车内的空间感。其空调出风口采用了多边形设计,并在周围辅以金属拉丝材质点缀,配合棕色的内饰色调以及紫色氛围灯,营造出轻松愉悦的车内氛围,提升了车辆整体质感。

荣曜,继承了家族“高性能”的品牌基因,采用江铃控股全新CSPA舒适可拓展高性能平台,集陆风汽车多年以来的技术之大成,不讲噱头,全凭技术说话。能有如此自信,正因为荣曜在底盘上有足够的“底”气。作为三大件中关乎安全、操控、性能的关键性技术指标,荣曜的调校由专业大师英国米拉团队负责,与团队共同打造。而英国米拉是一家曾为宾利劳斯莱斯丰田福特等世界巨头进行过技术支持的专业团队。

为了进一步激发荣曜的性能,米拉团队充分考虑了中国实际路况,历时800天打造出了荣曜的出色,实现了滤震性与舒适性的完美平衡。即使行驶在连环弯道的路况下,也不会有明显侧倾感,行驶更稳健,操控更有信心。

它还采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架系统,相较于同级别车型前麦弗逊+后扭力梁的半独立悬挂系统,荣曜的前后四轮独立系统在展现诚意的同时,也展现了其品牌性能化的优势。

出自大师之手的外观、豪华舒适的内饰、独家定制的,在荣曜身上下了很大的心血。个性与多元化的定制,更能看得出荣曜对于这款的重视。7.99万元的起售价,荣曜注定是个性且亲民的车型,也相信这款车子能获得消费者的喜爱。

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