吉利汽车销量持续升温，博瑞稳坐中国品牌B级车销冠

还有不足两周的时间，就要告别2019年，各大车企的年终销量大战也步入“收官”阶段。12月6日吉利汽车公布的11月份销量情况显示，其月销量为143,234辆，同比增长1%，环比增长超10%，连续两个月实现同比环比双增长，不仅蝉联中国品牌销量冠军，还挤入月销量榜单前三，超越上汽通用与东风日产，创造了中国汽车品牌的历史。与此同时，吉利汽车今年1-11月总销量达1232415辆，已完成全年136万辆销量目标的91%，按照近5个月实现销量每月递增一万的步伐，完成全年目标基本稳了。

几家欢喜几家愁。受国内大环境的经济影响、国五与国六车型切换等综合因素的影响，，今年车市毫无疑问是处于“低谷期”。中国汽车工业协会公布的11月汽车工业产销数据显示，总销量为245.7万辆，环比增长7.6%，同比下滑3.6%；1-11月销量2311.0万辆，下降9.1%。2019年各车企的销量都出现不同程度的下滑，销量不好已成为今年汽车市场一个不争的事实。

吉利汽车在11月份市场大盘同比下滑的态势下，取得1%的增长，不仅延续了10月的微涨态势，还是历年来销量表现最好的11月。这主要得益于吉利上半年对经销商库存、国六车型已经产品结构等方面的调整，因此下半年保持了稳健的增长态势。

从单一车型销量情况看，SUV市场对吉利销量回暖的贡献固然不可忽视，轿车方面也不乏亮点。作为吉利汽车的旗舰B级轿车，吉利博瑞11月销售2285辆，截止目前已经受到19万用户的青睐，连续4年成为中国品牌B级车销冠。

为什么吉利博瑞可以稳坐中国品牌B级车销冠的位置？中国品牌轿车保值率第一名，新车质量第一名，从产品品质、性能再到车企的造车能力都是综合考量。月初在宁波春晓基地举办的“吉利博瑞军工品质公开众测”活动或可窥一斑而见全豹。博瑞在局座张召忠以及众媒体和车主的共同见证下，完成了8吨重压、APA自动泊车、AEB城市预碰撞、道路颠簸、AQS空气净化等环节的极限测试。公开众测中，吉利博瑞收获了局座张召忠“中国脊梁”的点赞金句。至此博瑞成为唯一集齐民用车、新能源车、警车、军车、外交礼宾车、外国公务用车“六重最强身份“，无愧“中国制造新名片”。

B级车市场一直都是一个汽车品牌的试金石，中国品牌向上必须要推出产品质量过硬的中国B级车，具备军工品质的博瑞如今已成为吉利汽车向上的助推力。在博瑞持续占领中国品牌B级车领域的NO.1时，吉利汽车的整体销量也在自然攀升。如今吉利跻身销量总榜前三甲，在面对2020年更加严峻的挑战，依然需要继续强化基础，磨炼内功，提升自身“御寒”能力，以面对未来最困难最苦的日子！