比亚迪e2 10万级别电动车优选

在竞争激烈的10万元汽车细分市场中，既能做到用车成本经济，又能享受不限购不限行的便利，电动车已经成为了很多人的选择。而在10万级别这个年轻消费者的主流购车区间中，纯电动车产品虽然不少，但是称得上“好看好开又靠谱”的车型却是凤毛麟角，如何在这个市场区间选择一款颜值出色、具有操控感的高品质电动车型让很多年轻消费者挠头。所以，今天这篇文章，我们就为大家对比两款热销的10万级纯电动车型——比亚迪e2和北汽EC5，看看究竟是谁才是让年轻人更满意的最优之选？

论三电系统：e平台稳定可靠，比亚迪e2具备先天优势

现在市面上的电动汽车，不少是从燃油车型改造而来，俗称“油改电”。比如大众今年推出的的纯电朗逸、纯电宝来等等，就是典型的“油改电”车型。“油改电”简单来说就是把燃油车的油箱、发动机、变速器等动力部分拿掉，换成电动汽车的“三电”（电池、电机、电控）。这种办法可以迅速把现成的燃油车改造成纯电车型，从而减少研发成本，提高产品“成型”效率。但缺点也很明显，一方面是安全性能无法得到保障，另一方面就是续航并不理想。

不同于市面上大多数10万级纯电动车多数采用“油改电”的思路，比亚迪e2和北汽EC5都产自各自平台，值得一提的是比亚迪自主研发的e平台，这是业内首个可开发共享的针对纯电动汽车研发、制造平台，三电技术更先进更稳定，而与从EX360换壳而来的北汽EC5相比，e平台集成化标准化水平，通过先进技术将电机、电控、变速器高效集成，从而减少了部件间的复杂连接和线束的数量，让整体的结构更加紧凑、体积更小、重量更轻。在e平台的加持下，除了给比亚迪e2车型带来轻量化操控性的提升和电耗的降低，e2在品质和安全性上显然更胜北汽新能源EU5车型一筹 。

比如在最核心的动力电池方面，e2不仅具备7维4层电池安全防护体系，比亚迪e2的动力电池包还经过了全方位的严苛安全测试，包括单体电芯、电池模组和电池包整体的过充、火烧、挤压、针刺等等极限测试，确保了电池的安全性和稳定性。这不仅从源头上隔绝了动力电池发生安全问题的可能，即便万一发生险状（如严重外力碰撞等），这一设计理念也能最大限度的阻止电池发生漏电或燃烧，以充分保护用户的生命安全。

对比之下，北汽新能源EC5也宣传称其电池经过了火烧、挤压和针刺等安全试验，但是与比亚迪e2对自主研发动力电池的安全防护相比，标准完全不在一个级别。像e2配备的充电锁止等安全保护配置北汽EC5并没有，如果发生“漏电”，“过充”等现象，很容易引起安全事故。除此之外，北汽新能源EC5的电池采用的是第三方厂商提供的三元锂电池，在动力电池领域，显然没有比亚迪这种头部生产商更让人踏实。

论颜值：跨界无畏，比亚迪e2更符合年轻人的审美

随着年轻消费者的崛起，年轻化已经成为共同的“价值观”。而对于一款主打年轻人的纯电动车，高颜值是必不可少的。

比亚迪e2的外观设计采用e系列设计风格，看上去非常具有辨识度。前脸采用的罗曼星阵式格栅，满满的青春感让整车姿态活力十足，而LED灯组、贯穿式尾灯以及运动的轮圈造型，彰显一款运动跨界车型的时尚魅力；相比之下，EC5整体设计就比较保守，前脸两侧虽然采用了“C”型日间行车灯、行李架、车侧防擦条等元素，为整车带来了跨界的氛围，但整体风格看起来有些老气并缺乏协调性，还有一点，EC5的大灯组采用了卤素大灯，与比亚迪e2的全LED灯组相比下，档次感与科技感差距很大，观感很明显。

坐进比亚迪e2的车内，简约设计显然更符合当下年轻人的胃口。整车的车门扶手都采用了皮质包裹，并采用了大量的仿缝线工艺，加之8英寸液晶仪表盘与可旋转的10.1英寸中控大屏，更是让整车科技感凸显；对比之下，北汽新能源EC5内饰还没摆脱传统燃油车内饰风格的影子，像仿桃木装饰等细节塑料感比较强，而中控包括屏幕的设置与比亚迪e2相比稍显局促，无论视觉体验还是功能性方面都与e2有一定差距。

论操控：“更轻”的比亚迪e2，驾驶表现令人惊艳

年轻人对于电动车的需求，光有靓丽外形可不够，躁动的青春谁没有颗操控的心呢？而正所谓“一俊遮百丑，一轻百般强”，一直以来制约电动车操控性的凶手就是车身体重，车子越轻，性能操控表现会更强。

拿在电动车最占“体重”的动力电池举例， e2装备的三元锂电池能量密度达到160Wh/kg，远远超过北汽新能源EC5（电池能量密度146 Wh/kg ）等同级对手；与此同时，比亚迪采用轻量化模组设计，使得e2的电池组重量不仅比常规化设计降低了44%。

得益于e平台技术和轻量化高刚性车身，比亚迪e2成功“瘦身”，簧下质量大幅减轻，整备质量只有惊人的1250kg。比北汽新能源EC5轻180kg(整备质量1430kg)，比同级福克斯两厢（整备质量1303kg）轻53Kg，堪称目前同级别轻量化程度最高的纯电动汽车。

有了轻量化车身，自然为e2带来更加优秀的动力和操控。首先，动力方面，比亚迪e2 的0到50km/h加速时间只需3.9S，媲美很多性能小钢炮，配合轿跑式超短前后悬和50:50的赛车级轴荷黄金配比，e2的驾驶感受干脆利索，给人一种雷厉风行的感觉，没有任何迟疑，线性的加速喷薄而出，引领电动操控的说法毫不夸张；而北汽新能源EC5官方给出的0-50km/h加速时间为4.6秒，在实际的驾驶中，不论是性能表现，还是操控质感都与比亚迪e2有一定差距。

e2让人印象深刻的还有德系专家汉斯的底盘调教，与北汽EC5追求的偏家用的底盘相比，e2的底盘调教明显更加稳健，硬朗的表现在高速时不发飘，在紧急并线时能够给予车辆较好的支撑性；与此同时，e2也没有过于追求操控而牺牲舒适性，在过滤震动和起伏路面的时候具有较好的韧性，适中的过滤让驾乘人员在舒适乘坐与驾控体验上做到兼融，这对电动汽车来说难度不小，由此也可以看出比亚迪e2在驾乘体验方面的大量投入以及在驾控与舒适之间做出的细致调校和权衡。

写在最后

对于挑剔的年轻消费者来说，如何用更加实惠的成本购入一款好看、好开的电动汽车才更符合心理预期。从对比的数据来看，在年轻人更关注的颜值和操控方面，比亚迪e2无疑更有优势，可以说形成了对北汽新能源EC5等同级对手的多维碾压。谁是年轻消费者在10万级别更好的选择？相信你们已经有了答案。