省油只有混动车？它极速超200，油耗能和卡罗拉双擎媲美

2019马上就要过去了，很多人用一个字来归纳这一年，那就是：难。生活难、学习难、工作难，而且多数人都有一个共同点那就是穷（开玩笑）。每天变着法的省钱，打车看着要跳表了就赶紧下车，双十一双十二各种拼单凑满减，甚至借个互动充电宝都要卡着扣费时间去还……有些刚出来工作的小年轻放着自己的车不开，每天公交地铁倒来倒去，原因竟然是为了省油钱。

为什么会出现有车不敢开这种情况？如果买车的时候多加考量，性能好、动力强还省油的车不是买不到。最近就有一款特别适合年轻人的A级运动轿车——缤瑞200T。这是吉利汽车去年专门针对年轻消费者推出的运动风轿车，如果你仔细研究，你就会发现它浑身都是亮点。

外观是非常前卫的Fastback溜背造型，配合贯穿车身的高腰线，前脸是星河回纹式前格栅和鹰眼大灯，整个外观设计一气呵成行云流水，呈现的是紧跟时代的高实用和轻时尚。当然，这种流线型的车身设计就能很好的降低风阻，减少油耗。内饰摒弃了很多A级轿车一贯的复杂感和塑料感，采用简洁的银色镀铬拉丝面板，中间镶嵌了一款10.25英寸的中控大屏，并在中控屏下方设计了无线充电仓，整个驾驶空间充满了未来感和设计感。

其实，缤瑞200T最大的特色是它的发动机，也就是前文讲到的，省油与动力兼备。缤瑞200T搭载的是G-Power 200T发动机，集成了双可变正时气门技术、集成式排气歧管、真空泄阀等技术，可以保证车辆在任何工况下拥有最佳的进排气效率，另外再加上顶置直喷配合进排气便气门，使得发动机的燃油经济性达到最佳，这款G-Power 200T发动机采用领先一代的涡轮增压和顶置直喷技术，200bar高压油泵，通过激光喷孔技术，提高油气混合气效果、减少预混合时间，实现高效燃烧，缤瑞200T的最低油耗仅为5.0L。

这款发动机结合了涡轮增压和缸内直喷两项独立的技术体系，使得汽车的动力得到了更大幅度的提升，最大扭矩205N.m，最大功率100kW，输出的动力达到了2.0升自然吸气发动机的水平，而且可以满足超严苛的国六B排放标准，关键还能烧92号汽油，使用成本很低。它采用霍尼韦尔第三代低惯量涡轮增压技术，涡轮1000转就开始介入了，1200转全面介入，在加速过程中反馈也非常到位，油门踩下去就明显感觉到车速升高，在高速上还能感觉到一定的推背感。

除了刚刚提到过的流线型车身以外，缤瑞200T还利用轻量化车身设计、智能变频空调等细节，来尽可能地使缤瑞200T的油耗数据降到最低。根据很多车友的反馈，在小熊APP上的真实用户提供的油耗数据来看，节油数据前26名都是混动级油耗，传统燃油车缤瑞200T位居第一，缤瑞200T堪称混动级油耗也不为过。折合下来每公里只需要几毛钱，你说开那么省油的车还需要担心油太贵吗？

除了动力以外，缤瑞200T即使在最关心的品质上，同样硬实力赶超合资。前段时间，一辆行驶16万公里+100小时台架上极限测试后，对这台发动机进行现场拆解，发动机功率仅衰减0.4kW，性能衰减率仅0.4％，各项性能指标仍媲美出厂标准！ 彻底打消了国产车品质不佳的顾虑。

综上所述，大家买车不用担心太多，有良心的车企还是有的，想要用最少的钱享受最优的驾驶体验，不妨试试缤瑞200T，绝对能让你有意想不到的惊喜！