押注MPV市场 7X能否助海马汽车重回正轨？

2019年已经收官，在这从增量市场向存量市场转变的关键一年，中国车市的竞争空前激烈，一些竞争力较弱的车企也先后被曝出退市的传闻。而屡被传出即将退出汽车行业的海马汽车，也随着官方给出的辟谣声明得以将谣言“熄灭”。

但对于销量日渐下滑的销量成绩而言，适时地推出一款能够扭转危局的产品，或许就成为了海马汽车接下来亟待解决的难题。在2019年广州车展期间，海马汽车全新MPV——7X正式亮相，新车也被很多人看作是海马汽车坚定留在汽车行业内的“底气”。

当逆境中的海马遇上逆境中的MPV市场

2019年中国汽车市场整体销量下滑已经成为事实，而在2019年初，意识到SUV市场逐渐趋于饱和的各大主机厂纷纷寻找新的销量增长点，而在众多车型中，MPV被寄予厚望。但随着2020年的到来，2019年中国车市MPV市场销量走势也已盖棺定论。

数据显示11月份中国市场中MPV车型共售出11.6万辆，同比下降16.5%，环比下降1.9%；1-11月累计销量124.0万辆，同比下降18.5%。从数据中不难看出，MPV市场并未像当初的SUV车型那样得到消费者的追捧，而这样的局面显然不是“押注”MPV市场的海马汽车所愿意看到的。

自2016年累计销量达到21.6万辆的峰值之后，海马汽车的销量便开始持续下滑。2017年，海马汽车累计销量仅为14万辆，同比下滑35.13%；2018年，海马汽车全年累计销量降至67570辆，同比再次下降51.88%；而截至2019年11月份，其累计销量仅为25610辆。当逆境中的海马汽车遇上同样并不明朗的MPV市场，海马7X或许只能依靠过硬的产品力来抢夺更多的市场份额。

当年轻化潮流遇上MPV车型

随着年轻消费群体成为购车主力，使得国内车市刮起了一股年轻化的风潮，但在MPV领域却很少能够看到此类定位的车型，这与MPV车型注重商务与居家两种风格的定位有很大的关系。而海马7X则将年轻化的潮流引入到了MPV产品当中，这样的做法着实达到了让人眼前一亮的视觉效果。

外观方面，海马7X的造型颇具冲击力，采用了被官方称为“海洋元素”的设计语言，而最为吸引人的莫过于占据前脸大量面积的前格栅了。多边造型的前格栅、黑色网格下格栅配合锐利的大灯，让整车前脸颇具攻击性，相比现款福美来的设计要更为运动。

侧面来看，从A柱到C柱的黑色装饰以及拼色的D柱，无不展示着个性元素，再加上悬浮式车顶在D柱处以弯刀状收尾，使得该车在外观设计上看点十足。尾部方面，该车尾灯与前大灯相互呼应，内部加入了竖条式造型的光源，尾部搭载了一个小型尾翼，整体感觉很具冲击力。

海马7X长宽高分别为4815mm、1874mm、1720mm，轴距2860mm，相信可以提供较为舒适的乘坐空间。座椅布局方面，这款车将提供2+2+3的7座布局以及第二排更加舒适的6座布局。 动力上，海马7X将搭载1.6TGDI发动机，最大功率为142kW（194Ps），峰值扭矩293Nm，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

竞争力分析：

从2019年MPV车型销量前三甲来看，销量第一的五菱宏光、销量第二的别克GL8、销量第三的宝骏730分别在运输、商用、家用领域有着稳定的用户基础，清晰的产品定位非常重要。回看海马7X，从目前得到的消息来看，海马7X可以说是如今自主品牌MPV市场中较为另类的存在，运动激进的设计无疑能够吸引更多年轻消费者的关注，但年轻消费者对于MPV车型的接受程度还需要市场去验证。