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过去的2019年,新能源汽车补贴退坡、国六排放标准实施、购置税变化、年检升级等政策法规的调整影响着消费者的生活。
2020年1月1日起,又有一些新的政策开始实施,下面跟随头条君来看一下,新的一年又有哪些政策会给我们的生活带来影响。
驾照实行加分制
对于很多新手或者较为马虎的车主来说,12分的驾照分根本不够扣。针对这个问题,很多城市开始实行柔性执法,开始实行驾照增分制度。
增分方式有两种,一种是举报他人的违章行为,车主可以用手机、行车记录仪等记录下其他车主的违章行为交给交警,情况属实即可得到相应分数。
第二种方式是答题增分,车主可以在交通部门推出的APP上进行答题,只要答对十道题中的九道就可以获得1分,一天最多只能得1分,一本驾驶证最多可以得6分。
对于以上两种增分方式,分数不能用来累计,只可以用作违规消费。尽管分数使用起来一些局限性,但对于很多12分不够扣的车主来说,绝对是一个好消息。
此外,假如车主在一个记分周期内没有发生交通违规行为,便可以获取3分驾照分,并可以累积4年。
高速公路实行分段计费
根据交通运输部统一部署,自2020年1月1日起,高速公路将按照ETC门架系统分段计费,特定车辆按政策继续享受通行费减免优惠,但是需要在网上提前预约。
有别于现行封闭式收费模式下的出口一次性收费,分段计费模式下,ETC车辆分段计费,分段扣费;人工收费车辆分段计费,收费站出口合并收费。
分段计费,是将高速公路按照相邻的互通立交、入/出口收费站划分为一个个独立的收费区间,各收费区间分别计算费额收费的模式。每个收费区间上设置ETC门架,负责收取该区间的费用;需要计费的匝道里程,由入/出口收费站实行代收费。
对于开始实行的这项规定,头条君只想问一下,您车办ETC了吗?
新车必须搭载胎压监测
根据公安部交管部门的数据显示,我国高速公路上70%至80%的交通事故是由轮胎胎压异常引起,其中46%由爆胎引起。引发爆胎的比例中,胎压过高为20%,胎压不足为57%。
倘若车上安装了胎压监测系统,便可以实时监测轮胎气压,并在出现欠压的时候进行报警,车主可以通过该系统查看胎压情况,从而避免事故的发生。
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